et pas parce qu'il n'y à presque plus d'huile dans le moteur
et bien, met le niveau au mini et fait tourner le moulin sans durite d'admission ( filtre=> turbo )
moulin tournant regarde si te turbo tourne bien
ensuite regarde si il n'y a pas d'huile qui en sort
regarde ce qu'il sort du reniflard
fait tourner le moteur sans la grosse durite de turbo ( intercooler=> pipe ) et contrôle les fumées
logiquement si ton turbo est en cause, en faisant la seconde manipulation le moteur ne doit pas fumer puisque le turbo ne soufflera pas vers l'admission
en faisant tout ça gaffe a ce que le moteur n'aspire rien ! lol