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[moustache59]

Bonjour je suis tout nouvel inscrit sur le forum.
Bien qu’ayant trouvé de nombreuses discutions sur le sujet je n’ai pas trouvé réponse a ma recherche « y a-t-il un reset ou autre à effectuer  après le remplacement du débitmètre de masse » en effet c’est le 2ieme essai infructueux sur ma rover 75
Merci de m’aider a résoudre ce probleme

[Rover820i]

Salut,

Tu as vraiment tapé la phrase :

"y a-t-il un reset ou autre à effectuer  après le remplacement du débitmètre de masse"

dans le moteur de recherche ?

Si c'est le cas, c'est un tout petit peu normal qu'il ne t'ait rien donné, vu qu'il fait une recherche par rapport aux mots, et non par rapport à une expression naturelle

[Soulblighter47]

Non il n'y en a absolument pas besoin! Je viens de le changer il y a une semaine moi même sur ma 75 Cdti, et ça a très bien marché: j'ai retrouvé tout le couple et la pêche d'antant! Par contre l'amélioration ne se ressent pas de suite: il faut laisser le temps à l'ECU de "s'adapter" au nouveau signal (c'est Ben's qui l'a dit dans un des posts). C'est exactement ce qu'il s'est passé pour moi: après le changement, pas de différence notable, deux jours et 600km d'autoroute après, c'est une autre voiture!

Sinon pour répondre à un débat qui avait eu lieu en ce qui concerne le débranchement du débitmètre: le voyant défaut moteur ne s'est pas allumé chez moi (75 CDTi 2005), juste perte légère de puissance globale et augmentation de la consommation (mais c'était toujours mieux que l'ancien débitmètre).

[moustache59]

Merci pour ces explications je rebranche demain pour tester sur une durée plus longue

[gisele]

Quels sont les symptômes sur ta voiture? Ce n'est pas forcement un défaut de débimètre. Par exemple, le défaut des joints d'intercooler provoque à peu près la même chose.
gisele

[moustache59]

Les symptomes sont perte enorme de puissance difficulté a montée dans les tours
retour à la normale en débranchant le débimetre de masse

[bens]

tu a peut être un debimètre neuf défectueux comme cela m'est arrivé il y a environ 3 mois sur un freelender(même moteur)
suffit de voir les valeurs au T4
mais aussi voir si entré filtre a air ne soit pas percé (le truc en acordéon fixé a l'avant par 3 vis) parce que il n'aura pas d'air frais mais de l'air compartiment moteur qui est trés chaud et fausse le débimètre (MAF et IAT)

[gisele]

Ca me parait clair aussi.
Si ca marche mieux avec le débimètre débranché, c'est qu'il est naze dés le montage. Pas besoin de chercher beaucoup plus loin.
gisele

[moustache59]

ce serait quand meme pas de chance d'avoir 2 debimetres defectueux de suite
y'a t'il d'autres moyens que le T4 pour voir le defaut ou suis je obligé de passer au garage??

[gisele]

Ben, à moins d'en essayer un troisième, je ne connais pas d'autre solution que le T4. Tu l'as acheté où ce débimètre?
gisele

[FrenchMike]

Oui,il est connu que ceux en vente sur E*ay ne valent rien

[gisele]

Ben, moi, j'en ai acheté un sur Ebay. Je ne l'ai pas essayé. Je l'ai juste au cas où. j'aurais eut-être la surprise quand j'en aurais vraiment besoin...

[FrenchMike]

Ben, moi, j'en ai acheté un sur Ebay. Je ne l'ai pas essayé. Je l'ai juste au cas où. j'aurais eut-être la surprise quand j'en aurais vraiment besoin...

Le mien est d'origine :7ans et 100.000Km ;touchons du bois.
Ma conso est raisonable autour de 5,5 litres sur parcours moyen.


Est-ce que ton embrayage est d'origine ?

[gisele]

Pas d'embrayage sur la mienne. Boite auto.....
Mon débimètre est également d'origine, 7 ans et 125000kms et pas de signe de faiblesse. De toute façon, j'ai monté un Synergy 2 qui me corrigera ses éventuels défauts.
gisele

[FrenchMike]

Avantage de la boîte Auto !
Je crois que je monterai le Synegy 2 lorsque j'aurai des problèmes de débitmètre.