moi perso je ne me rapelle plus du sens,je suis tellement confondu entre 75/land rover L 322 sport ou disco,mais perso je m'en branle de savoir dans quel sens tourné la molétte.
je le sais en regardant dans le trou avec une petite lampe
par contre bien sur,il faut détendre le cable au maximun coté frein a main (clé de 13) et le mieux pour avoir un bon réglage,c'est bien sur de bloqué le disque/tambour et redésséré un peu,mais le plus éfficace,c'est de sérré la molette (bien sur dans le trou avec un tournevis plat) de façon a ne plus pouvoir serré la molettre,désséré un peu pour que les machoirs léche le tambour et réglé le cable,là, il y aura un réglage parfait du frein a main (d'ailleur un client est venu me félicité pour son frein a main,il me dit:je n'ai jamais eu un frein a main nikel,même neuve je ne l'avais pas comme cela)