bon,on a reussi (enfin!!)
Donc comme c'est bien fouttu chez honda aussi,on ne peuxpas mettre de clé à oeil ou à pipe car il y a un capuchon en métal serti et il est plus gros que la clé
Donc on l'a flingué en faisant sauter le sertissage avec un tournevis et un petit marteau.(J'avais mis du dégrippant avant pour que ça fasse effet).Et là,magie,en bourrinant dans le contacteur,il s'est débloqué et je l'ai eu à la main
.J'ai pris celui de la boite de 620sdi,ça fonctionne nickel maintenant.
Encore merci à bens et à bigmon pour les docs et les conseils