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[JSmgzR]

salut

je dois bientôt changer les pneus de ma zed et j'ai vu que certains ont mis du 215 40 17 mais d'aprés un site de correspondance de pneus ce n'est pas cette valeur qu'il faut mettre mais plutôt du 225 40 17
Alors quelle monte pour etre tranquille au contrôle?  

[Redbarron]

Pour être tranquille au contrôle technique, reste sur du 205/45/R17 ou au moins dans les tailles qui permettent de rester dans les tolérances.
Donc, si tu veux prendre un pneu plus large, en effet tu devras passer sur du 225/40/R17. Par contre, tu risque de consommer plus qu'avec l'origine.

[JSmgzR]

je viens de chercher sur 123 pneus et en 225 tu n'as pas 

[Redbarron]

En effet, je viens de vérifier et je confirme.

Après une petite recherche, soit tu passe en 215/45/R17 et tu es "hors la loi" au niveau de la dimension, soit tu passe sur du 235/40/R17 pour rester dans les normes constructeurs et là tu trouve pas mal de pneu.

Je te conseillerais de rester sur la monte d'origine et de regarder sur d'autre site que 123pneus.

[JSmgzR]

mais du 235 c'est énorme pour la zed ça va toucher de partout 

[Redbarron]

Bah ouai c'est énorme et ça passera pas sur la ZR ...

Maintenant à toi de voir. Il me semble que quelques membres possédant ou qui on possédé une ZR avait monté des 215/45/R17 et n'avais pas trop eu de souci pour le contrôle mais je ne tenterais pas.

[JSmgzR]

oui je vais laisser tomber autant rester d'origine et pas se faire recaler au controle et etre obliger d'acheter d'autres pneus 

[athlon27]

ben moi j'ai testé du 215/40/17 sur les 4 roues ça passe nickel mais pas homologué,la je suis en 205/40/17 plus jolie a regardé mais pas homologué non plus ,mais je connais le gars du controle et c'est passé nickel mais il me semble qu'il m'a effectivement parlé de 235/40/17 

[rombrest29]

donc si je comprend bien pour rester en regles on peut mettre du 235/40/17 mais pas du215/40/17 !!!

[Redbarron]

C'est bien ça.

La raison est simple. Lorsqu'une voiture est fabriquée, son capteur de vitesse est étalonné avec une certaine taille de pneu.
Si tu modifie la taille du pneu, tu dois rester dans les valeurs de tolérances. Si tu ne respect pas ça, tu te retrouve avec une valeur erroné qui induira une erreur d'affiche de ta vitesse compteur et de ton relevé kilométrique.

[athlon27]

je suis pas sur que le 235 40 17 monte sur les roupettes de la zr de plus est ce que ça passe dans les ailes,et attention le prix du gommard,donc au final beaucoup d'enmerde pour pas grand chose 

[rombrest29]

ok mais alors la hauteur de pneu joue sur ce reglage!! de ce fait si on passe du 45 au 40 on doit avoir une valeure erronée sur le compteur!! par contre pour la largeur je cois pas trop en quoi ca change! du moins pour la vitesse

[Redbarron]

ok mais alors la hauteur de pneu joue sur ce reglage!! de ce fait si on passe du 45 au 40 on doit avoir une valeure erronée sur le compteur!! par contre pour la largeur je cois pas trop en quoi ca change! du moins pour la vitesse

Alors petit cours pour toi et tout ceux qui ne le savent pas encore sur la façon de lire un pneu (surtout les dimensions).

Prenons un 205 / 45 / R17 88W comme sur les ZR et ZS en 17".

205 : largeur du pneu en centimètre
45 : hauteur du pneu en pourcentage de la largeur
R17 : rayon de la jante en pouce sur laquelle tu monte le pneu
88 : indice de charge du pneu en kilogramme (ici 560Kg)
W : indice de vitesse du pneu (ici maximum 270Km/h)

Pour savoir si tu respect les normes constructeurs, il existe un calcul qui permet de trouver la circonférence de la roue.

C = Pi x D

C => circonférence
Pi => ~3.14
D => (diamètre de la jante en pouce (d) x 2.54) + (% x la largeur du pneu (L) )

Donc

C = Pi x ( ( d x 2.54 ) + ( % x L ) )

Donc pour un 205/45/R17 :

C = 3.14 x ( ( 17 x 2.54 ) + ( 0.45 x 205 ) ) = 425,2502 cm

Pour un 205/40/R17 :

C = 3.14 x ( ( 17 x 2.54 ) + ( 0.40 x 205 ) ) = 393,0652 cm

Soit une différence de circonférence de 7.57%.
Sachant que la tolérance est de (+-) 5%, dans notre cas on est au delà de cette tolérance donc hors la loi.


Donc pour finir, si tu modifie la hauteur du pneu sans modifier le reste, tu change le rapport de départ.
Si tu modifie la largeur du pneu sans modifier le reste, le résultat est le même.
Il faut donc trouver le bon compromis hauteur / largeur pour rester dans la légalité.

Cependant attention :

Modifier le diamètre de vos jantes même en respectant les tolérances autorisées par les manufacturiers de pneumatiques signifie que vous avez modifié les données constructeur. En cas d'accident grave, votre assureur pourra se retourner contre vous arguant le fait que votre véhicule n'est plus aux normes constructeur.

Depuis janvier 2008, la législation a encore évoluée. Pour être vraiment sûr de ce qu'il est possible de faire légalement, il faut vous rendre dans un centre de contrôle technique. En vérifiant avec votre carte grise, ils pourront vous dire les strictes correspondances exactes.

[rombrest29]

ok c est beaucoup plus claire pour moi! merci pour le petit cour

[Redbarron]

De rien, on est la pour s'entraider.