Bha qu'est ce qui fait que le voyant s'allume ?
C'est pas lorsque tu débranche la prise électrique de l'électrovanne de dépression que le voyant s'allume ?
Parce que la le fait de boucher le tuyau avec une vis revient au même que de laisser brancher le tuyau sur la vanne EGR pour le cerveau de la voiture ? il ne peut pas voir que c'est débranché dans ces conditions !?
Tu vois ce que je veux dire ?
édit : ou alors radical ! tu laisse tout tel quel ( electrovanne branchée, vanne EGR relié a l'electrovanne etc... ) mais tu condamne toute la partie ( intercooler + durite ) qui va jusqu'a la pipe d'admission en fixant un morceau de tôle entre la vanne EGR et le collecteur d'échappement ! ta vanne continuera de fonctionner normalement mais les gaz n'auront d'autre choix que de s'en aller par l'échappement
T'encrasse plus ton moulin et ton voyant est éteint !