Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 27 Juin 2024, 11:23:01
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Auteur Sujet: [ZS 180 KV6 MK1] - (Mécanique) : Mon demi train est tordu, y a t il un demi train adaptable autre qu  (Lu 2861 fois)

peyou

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bonjour
je suis nouveau sur le forum et je viens vous demander un petit coup de main. il y a un mois de ca j'ai déraper dans un virage et j'ai taper un trottoir plein face. cela ma plier 3jante sur 4 mes barum tout neuf monter a l'avant exploser mon carter d'huile fissurer et mon demi train arriere vrier. j'ai réussi a trouver 4jante a peu pres propre d'occasion mais pour ce qui est du demi train arriere droit je ne sais pas comment faire.
je ne sais pas si la fusée seule est tordu ou si le demi train complet a bouger. j'aimerais donc vos avis si il y a le meme demi train sur rover 400 ou 45 que je peux mettre dessus.

elles sont de plus en plus rare et je ne veux pas la laisser pourrir dans mon terrain.

merci d'avance amis MGtistes
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kev27

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Salut,
Normalement, 400/45/ZS même base, donc même train :)
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matt1511

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Certaine Civic je crois aussi. :roll:

godzilla

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Les MB 6 et 7 oui ( mais avec une grosse réserve sur le bras inférieur et la barre stab )

Si c'est "juste" ton bras oscillant qui est mort, tous les bras vont se monter.
Le bras inférieur reçoit selon les versions, le stab et le faisceau ABS.
La fusée et le moyeu ne diffèrent que par le type de frein (disque /tambour) avec une couronne pour l'ABS sur le moyeu (ou pas)
 
Prévois une bonne clef torx 50 pour changer la fusée.   
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antosdi

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hola, si les jantes on plié, surement que le berceau avant a morflé
Pour ce qui est du train arrière idem, le bras plie rarement seul

Va dans un garage habitué de la marque, et met la voiture sur un pont, vérifier les différents organes.

Change ton bras arrière + ce qui sembler avoir bougé et fait faire une géométrie complète.
Il ne sagit pas d'avoir une voiture dangereuse suite a ça. !

Pour la compatibilité, oé 400 mk2 ou 45 .... + honda
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peyou

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bah d'apres ce que j'ai vue je n'ai pas plier le berceau. pour le demi train c'est la fusé mais par précaution je préfere tout changer. vue que j'ai une zs180 c'est frein a disque et abs a l'arriere. j'ai pas envie de me tromper sur une éventuels occasion. ca fait un mometn que je voulais ma ZS et manque de bol j'ai tout cassé  :(
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peyou

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et merci de vos conseils mais un garage habituer de la marque dans mon coin y a pas plus proche qu'une centaine de kilometre.
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antosdi

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je ne veux pas jouer les trouble fète, mais une simple bordure de trottoir pris a plus de 30 kms plie le berceau av et potentiellement des problèmes sur le train arrière si il touche. et cela sans presque déformer les jantes. ( vue de mes yeux ! )
fait controler les divers élements, seul un habitué verra d'eventuel plies anormaux
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peyou

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 :( hey mais la ca me fait peur...
je change le demi train et je l'amène au parallélisme. un copain travail chez citroen de noyon près de chez moi je vais bien voir s'il voit quelques chose d'anormal
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