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[nomed]

Bonjour ,en voulant faire mes niveaux samedi avant un grand trajet ,mon bocal de LDR etait quasi vide . Donc j'ai regardé pour voir si il n'y avait pas une fuite mais rien d'apparent du moins sur les durits qui sont visible du capot moteur . Sachant que la pompe à eau est d'origine pas loin de 200 000 kms mais j'ai pas pu voir si ça venait de là .J'ai comme une petite appréhension concernant le joint de culasse mais bon j'attends le diagnostique de mon mécano.
Pour info pas de pschit quand j'ouvre le bocal a froid ,pas de mayo, pas de trace d'huile dans le bocal.
J'aimerais savoir si il y a des problémes connus sur le circuit de refroidissement de ce moteur . Merci

[antosdi]

sur 25 et Zr ce sont généralement les bocal qui fuit
demonte le tu trouvera surement des fissure a l'endroit ou tu emboites la durite d'eau 
pour la pompe a eau, un contrôle sous elle tu devrait trouver des traces blanches

[irishrover25]

sur 25 et Zr ce sont généralement les bocal qui fuit
demonte le tu trouvera surement des fissure a l'endroit ou tu emboites la durite d'eau 
pour la pompe a eau, un contrôle sous elle tu devrait trouver des traces blanches

 
Quand mon bocal fuyait, cela venait effectivement du dessous, au niveau de la durite

[nomed]

sur 25 et Zr ce sont généralement les bocal qui fuit
demonte le tu trouvera surement des fissure a l'endroit ou tu emboites la durite d'eau 
pour la pompe a eau, un contrôle sous elle tu devrait trouver des traces blanches

bien jouer  ,c'est bien le bocal qui est fendu ,vraiment pas penser a regarder le bocal ,du faite que c'est la premiere fois que je vois ça
A savoir combien de temps ça va tenir avant que j'en retrouve un autre 

[cedric59113]

Idem deja changé 2 fois ! Pour le reparé histoire d'aller en chercher un à 15km de chez moi j'utilise mon fer à soudé

Au niveau de la fissure je fait fondre le plastique pour reboucher la fissure et pendant le trajet je ne dépasse pas 2000 tour etau final vraiment trés peu de liquide perdu