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[claude17]

miracle démarrage au quart de tour cet après midi
capteur HP clé pos 2 0.49v  ralenti 1.30v  3000tours 2.09v
débitmètre clé pos 2  1.03v  ralenti 2.10v  2000tours 2.62v

[gisele]

Pas d'miracle.
Tu as surement un mauvais contact sur un capteur ou sur la prise de l'ECU. Tu avais touché quelque chose? Un rapport avec la météo?
gisele

[claude17]

a part ouvrir la porte et la capot je n'ai touche a rien.  la voiture couche dehors pluie cette nuit et ce matin et soleil cet après midi
depuis une semaine pluie ou soleil pas de démarrage.
ou se cache le capteur de vilbrequin. pour l'instant je ne peut pas mettre la voiture sur le pont.

[gisele]

Bonjour.
Il est là, item 14. Pas besoin de pont, il est visible par le dessus, à coté de la vanne de commande de l'EGR.



gisele

[claude17]

je pense a un rapport avec la météo
la  voiture couche dehors les 2 derniers matins froid limite gel ne démarre pas. les 2 après midi soleil et chaud démarre au quart de tour
je n'ai pas eu le temps de contrôler le capteur de vilbrequin.

[gisele]

Dans ces conditions, je pense que tu n'as de problème de capteur mais qu'il y a un mauvais contact quelque part, sur un capteur ou sur l'ECU.
Je pense que tu devrais débrancher, inspecter, nettoyer, rebrancher les prises sur les capteurs pression fuel, AAC, vilebrequin, débimètre et ECU.
Ou que tu déménages dans un endroit où il fait toujours beau... 
gisele

[claude17]

bien  vu justement je cherche a vendre la maison pour descendre plus au sud
en attendant je vais contrôler toutes les connexions 
merci et bonne soiree

[claude17]

bonjour
la rover refusant toujours de démarrer , je cherche   les cordonner de l'ex concessionnaire rover sur saintes pour voir si il a toujours l'ordinateur
merci d'avance
claude

[gisele]

Bonsoir.
Tu veux dire que la panne est réapparue ou qu'elle n'est jamais partie?
Mêmes suggestions:
"Dans ces conditions, je pense que tu n'as de problème de capteur mais qu'il y a un mauvais contact quelque part, sur un capteur ou sur l'ECU.
Je pense que tu devrais débrancher, inspecter, nettoyer, rebrancher les prises sur les capteurs pression fuel, AAC, vilebrequin, débimètre et ECU."
Ca, c'est gratuit. 
Il me semble aussi que tu peux faire faire le scan dans n'importe quel centre auto, non?
Ou que si tu as un PC portable, télécharger TOAF et acheter un module interface. Ya des infos là-dessus dans le forum.
gisele

[patdu62]

Est-ce que les deux pompes électriques fonctionnent-elles???

[claude17]

la panne n'est jamais partie.

oui les 2 pompes sont bonnes  pression contrôles avec un Mano

je n'ai pas d'ordi portable.

[Orgiswing]

oui les 2 pompes sont bonnes  pression contrôles avec un Mano

je n'ai pas d'ordi portable.

Un petit voltmètre suffit 
http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/XT1YTosj5IE0BYgPN5Ry.jpg

Comme on est pas sur une panne franche, la vérification des raccordements et continuité de la filerie est une bonne idée, même si c'est fastidieux.

[patdu62]

L'accés n'est pas aisé mais il faudrait aller jusqu'au régulateur et controler si le calculateur le pilote bien.

[claude17]

je pense que c'est le capteur de vilbrequin
clé position 2
50.5 mV
au démarreur pareil et même tendance a descendre. 

[Orgiswing]

Est-ce que l'aiguille de ton compte-tours bouge quand tu essayes de démarrer?