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[MJB]

 

Bonjour, j'ai besoin de remplacer ma Rover 620 qui vieillit et dont le joint du culasse est HS

Je fais la mécanique moi même et malgré le peu de problème que j'ai eu jusqu'ici, ce forum m'a beaucoup apporté. Je vois qu'il est bien dynamique concernant la 75 et cela me motive pour continuer avec Rover

j'ai trouvé éventuellement une 75 LSE héritage de 2005 à 3350 €.
 
Est ce que je ne vais pas regretter ma 620 ?

Qu'est ce que je vais gagner ?

Qu'est ce que je vais perdre ?

Vaut-il mieux préférer un autre modèle que la LSE ?

d'avance merci pour vos contribution.

[Orgiswing]

Quasi impossible de te répondre vu le nombre infini d'avis différents vu la sensibilité de chacun.
C'est comme si tu demandais s'il est mieux d'acheter une pomme rouge ou une poire verte... Les goûts de tout le monde sont différents.
En plus, ici certains (comme moi) ne te feront que des éloges sur la 75, et d'autres n'ont eu que des ennuis avec cette voiture.
Seule chose que je me permettrai de te dire, c'est que la LSE Heritage est bien équipée.

Sinon j'ai encore pour deux jours une 75 (diesel) depuis 2001, que j'ai fait plus de 300000 km avec dans un fauteuil pullman. Et je crois que çà va me faire dur de la lâcher.

[shogo]

Sinon j'ai encore pour deux jours une 75 (diesel) depuis 2001, que j'ai fait plus de 300000 km avec dans un fauteuil pullman. Et je crois que çà va me faire dur de la lâcher.

C'est marrant (ou pas), la personne à qui j'ai acheté ma ZT, m'avait donné exactement la même description de la voiture.

[Orgiswing]

Si tu savais le nombre de voitures que j'ai essayées pour en trouver une aussi confortable.

[shogo]

Si tu savais le nombre de voitures que j'ai essayées pour en trouver une aussi confortable.

La Zt et encore plus en MK2 est beaucoup moins confortable qu'une 75 MK1, mais c'est surtout l'expression "véritable Pullman", je dois avouer qu'à l'époque je n'avais aucune idée de ce que cela voulait dire

En parlant de confort, faudrait que je présente ma nouvelle, moins nouvelle.

[Orgiswing]

Pour être franc, j'envisageais de reprendre une XJ (Jaguar), mais vu le malus et tout le toutime fiscal maintenant pour ce genre de véhicule.
Et mes fils m'ont fait comprendre qu'un V8 de 397 cv pour rouler à 80...

[shogo]

Pour être franc, j'envisageais de reprendre une XJ (Jaguar), mais vu le malus et tout le toutime fiscal maintenant pour ce genre de véhicule.
Et mes fils m'ont fait comprendre qu'un V8 de 397 cv pour rouler à 80...

Je suis pas si loin niveau puissance, mais carte grise gratuite et aucun malus

[Orgiswing]

carte grise gratuite et aucun malus

??? 

[shogo]

??? 

J'ai pris une Hybride, le système français est tellement bien fait, V6 3.5 mais avec en plus un moteur Thermique

[Woz]

Si tu savais le nombre de voitures que j'ai essayées pour en trouver une aussi confortable.

Finalement, peut-on savoir quelle sera l'heureuse élue ? Je songe aussi à songer la mienne mais je crains de le regretter bien qu'aucun choix ne soit arrêté pour l'heure.

[Orgiswing]

J'ai essayé une Hybride (CH-R Toyota). Quel tape-cul (pour moi)! Je fais beaucoup de grands trajets mais dès le retour, ce sont les petites routes bien entretenues de la côte Picarde.
Et pour 30000€ (avec la reprise 3000 de la 75), le radar de recul est en option (même pas la caméra). 600€ de mise à disposition de la voiture, au revoir!
Et je ne parle pas des 5l aux 100 (pour une hybride  ) alors que je fais 5,3 de moyenne avec mon vieux diesel. En plus, tractage pas plus de 220 kg. Et ma remorque fait 200 kg à vide.

L'heureuse élue? Certains vont franchement sourire puisque je vais passer derrière une Jaguar XJ et une 75 à...
Un C4 Picasso essence (modèle RipCurl) boîte automatique toutes options.
Pour le prix, l'équipement est top et le confort est simplement incroyable. Et on m'a fait une belle offre  .
Un pote a le modèle d'avant depuis 9 ans et n'a pas eu un souci

J'avais des vues sur la Renault Talisman Estate (familiale) Initiale Paris (toutes options y compris les sièges massant  ) 160cv.
Bon confort, équipement exceptionnel, patate du diable (mais c'est un diesel). Et je la trouve très belle contrairement au Picasso.
Ce qui m'a rebuté, ce sont les retours sur Internet. Grosse machine à emmerdes.
Et la grosse différence entre la Talisman et le Picasso, c'est le coût de l'entretien. Rien que les pneus en 20'' sur la Renault, aïe!
La distribution du Picasso est une courroie, mais 240000 km. Donc pour moi 9/10 ans tranquille.
En plus, j'ai pris le pack entretien Citroën à 57€/mois, et je ne touche plus à rien. Les pièces sont comprises dans le prix, sauf les pneus.

Donc çà y est, je pose les outils.

J'oubliais, j'ai essayé une Mercedes classe B. Encore plus tape-cul que la Toyota, j'en revenais pas. Et pour le même prix t'as que dalle.

[ugo]

Passer d'une XJ8 à un C4,  . Tu m'as, au minimum, plombé la journée.

[Woz]

Moi, je comprends son choix: la C4 Picasso est une voiture intéressante, avec pas mal de qualités.

[Orgiswing]

Passer d'une XJ8 à un C4,  . Tu m'as, au minimum, plombé la journée.

Et le mieux: je n'aimais pas les Citroën (j'ai quand même eu une DS 21) et trouve le Picasso très moche. Véridique.
Mais vu le véhicule, le confort, et le contrat d'entretien qui fait que je ne touche plus à rien...

[shogo]

Autant je trouve la Talisman réussie, autant le Picasso 

Je n'aime pas du tout les monospaces, comme les suv, même si j'ai eu un X5  je suis un inconditionnel des Berlines.


Je suis parti sur une Lexus, après avoir hésité avec une Jaguar XF.  Ça reste une marque qu'on ne voit pas trop, encore moins dans le modèle que j'ai choisi (GS450h), en occasion et elle correspond à quasiment tout ce que je cherchais.