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[Sylvie17]

Le mécano qui doit recoller la poignée m'a dit que rien ne bougeait mais lorsque j'irais pour qu'il la recolle je vais voir directement avec le patron.
Pour ce qui est du condenseur, ils avaient mis du traçant dans le circuit pour justement voir d'où venait la fuite et suite à cela ils m'ont dit que le condenseur était percé.
Ma voiture à 237.000 km.
Je suis allée chez le garagiste car je n'avais plus de froid à la clim.
Pour ce qui est du switch neuf il en a trouvé un par l'intermédiaire de toyota et je ne sais pas si c'est la même référence.
Cordialement
Sylvie

[Jeff888]

je ne suis pas certain que ça soit le bon switch. Il peut s'adapter mécaniquement mais mettre le bazar dans l'électronique.
Donne lui la ref que je t'ai donné dans l'autre post.
C'est celui-ci qu'il faut mettre, pas une autre ref.
Ok pour le condenseur. Une fuite sur un condenseur, ça se répare aussi, mais bon.

Cdt....i

Jeff

[nivarnais]

Bonjour,
Concernant la manette de réglage du volant, voilà l'adresse d' un vendeur de pièces d'occasion Rover: Les Drakkars de l'Ouest, Esteban Guiton  gsm 0640405036  Il est réactif et je n'ai jamais été déçu par ce que je lui ai acheté.
Bonne recherche.

[Sylvie17]

Bonjour Nivarnais,
Merci pour l'info concernant la manette. J'essaierais de les contacter et de voir ce qu'ils peuvent pour moi.

[Sylvie17]

Voici le bouton qui chauffe en moins de 10 secondes, que l'ouvrier chez mon garagiste a monté pour couper le ventilateur de l'intérieur. Il est raccordé directement dans le boitier situé derrière le ventilateur moteur.
La qualité de la photo n'est franchement pas bonne et je m'en excuse. Existe t'il un autre genre de bouton qui pourrait être mis à la place et qui lui ne chaufferait pas ?
Merci d'avance pour vos réponses.

[Jeff888]

Bon déjà, les cosses mal serties, bof.
L'inter ne doit pas supporter l'ampérage. pas adapté tout simplement.
Tu vires le fusible du ventilo en attentant pour éviter un incendie

Cdt...i

Jeff

[Sylvie17]

Moi aussi j'avais remarqué le mauvais sertissage au niveau de la cosse.
Si j'enlève le fusible de 80 A je n'aurais plus de clim donc je préférerais trouver un bouton adapté à l'ampérage. Pour le moment le bouton reste éteint donc pas de soucis.
Cordialement,
Sylvie

[Jeff888]

80 A

Pour moi, c'est le fusille n°4 dans le compartiment moteur et il fait 15A.
En effet, plus de clim non plus, c'est le même fusible, mais pas de risque de mettre le feu au véhicule!

Cdt....i

Jeff

[Sylvie17]

Donc si je trouve un interrupteur de 15 A ou plus, je peux le mettre sans problème, à la place de celui qui chauffe et ainsi avoir de la clim ?
Cordialement,
Sylvie

[Jeff888]

 Bonsoir,

ta section de cable et l'interrupteur doit au moins supporter cet ampérage.

cdt...i

Jeff

[Jeff888]

un truc comme ça par ex.
https://rrs-direct.com/interrupteur-aviation-led-bleu.html

sans doute dispo chez carter cash par ex.

ex:

https://www.carter-cash.com/accessoires/p/interrupteur-encastrable-a-bascule-28373506

Cdt...i

Jeff

[Sylvie17]

Merci pour les 2 liens.
Je viens de trouver ceci concernant l'interrupteur monté par le mécano sur ma voiture
https://www.restagraf.com/fr/6008-interrupteur-a-levier-o-12-mm-12v-15a-2-broches.html
Il semblerait que cela soit déjà un 15 A, donc ou est le problème de chauffe ?
Je pourrais peut-être en mettre un beaucoup plus gros en ampérage ?
Cordialement,
Sylvie

[Jeff888]

Bonjour,

oui, sans doute. ca peut venir du câble, du sertissage des cosses. de l'inter lu même. Ne laisse pas ça longtemps au risque d'un incendie...qui ne te sera pas indemnisé, vu que c'est du bricolage!
Autrement passe toi de la clim et du ventilo en enlevant le fusil dans la boite sous le capot, le temps de trouver le pb sans doute lié au switch qu'il t'a changé

Cdt....i

Jeff