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[gcombes]

C'est vrai que le sujet  à ete plusieurs fois debattu et je maintiens ça marche tres bien, sur un HDI du moins car je l'ai fais  apres je ne c'est pas sur les autres motorisations.

[joudru]

ca marche sur un moteur turbo (ES ou GO) mais sur un athmo
si hop, 3 ou 4 CV sans plus
à savoir que sur un zoot, plus tu injecte tôt (mais pas trop quand meme) mieux ton rendement est bon.Idem sur un  essence, plus tu allume tôt, mieux c'est.
Mais par contre, ton débit de gaz d'echappement est moins fort, donc t'as moins de peche pour faire tourner ton turbo, parce que tu auras plus dépensé d'energie dans ton cylindre.
d'ou l'interet de la wastegate
Car ta wastegate s'ouvrira plus tard car elle aura la pression plus tard.
c'est compliqué a expliquer par écrit mais par tel. ce serait plus clair
c'est aussi logique que d'envoyer de l'air froid au cylindre pour la simple raison qu'il est plus chargé en oxygene
en effet, il y a 78% d'azote dans l'air et l'azote sert a rien, c'est un gaz inerte.et l'oxygene, plus il fait froid, plis il y en a et l'oxygene, ca pere!!

voila

[FREDERIC]

Et alors que donne le passage au banc?

[Gérard]

Salut à tous,

Voilà, le RDV est pris pour ce jeudi 15 décembre afin de passer ma 75 CDT au banc, tout d'abord sans le boitier Booster (qui doit donc donner environ 115 à 116 cv), et ensuite avec (qui doit donc donner environ 130 à 136 cv).
Nous verrons donc les résultats et serons enfin fixé sur l'efficacité de ce produit, et mettrons tout le monde d'accord.

J'en profite pour m'excuser auprès de tous ceux qui étaient à la rencontre de ce dimanche à Bordeaux, mais nous n'avons pas pu y aller, car nous avons eu la visite surprise dès samedi soir de la famille venant de très loin (Allemagne), et il n'aurait pas été convenable de les laisser tomber, et ils n'avaient pas envie non plus de faire ces kms aller-retour jusqu'à Bordeaux.
Désolé, mais ce sera pour une autre fois ! Ce qui est encore plus désolant c'est que j'ai loupé le salon. Mais tant pis !

[damienu]

Salut à tous,

Voilà, le RDV est pris pour ce jeudi 15 décembre afin de passer ma 75 CDT au banc, tout d'abord sans le boitier Booster (qui doit donc donner environ 115 à 116 cv), et ensuite avec (qui doit donc donner environ 130 à 136 cv).
Nous verrons donc les résultats et serons enfin fixé sur l'efficacité de ce produit, et mettrons tout le monde d'accord.

Le passage au banc mettra tout le monde d'accord.

[yallah5]

wé c'est bien ça  

[eLeFaNtOmAsTeR]

Voilà, le RDV est pris pour ce jeudi 15 décembre afin de passer ma 75 CDT au banc,

Si mon calendrier est bon, c'était hier ......

Alors :

[Gérard]

Salut,

Désolé, mais pour le passage au banc, j'ai du reporter le RDV à mercredi prochain, à cause d'un imprévu professionneldans mon planning.

Donc à suivre ...

[eLeFaNtOmAsTeR]

[IloveJapan]

déterrage de topic: et alors se passage au banc qui devait se faire l'année dernière ?

J'hésite entre une ZT V6 190 que je passerais au GPL et le diesel... Mais 130 cv c'est bien trop peu pour 1600kg, il faudrait 160 minimum (j'ai eu une 2.4 Jtd 140cv dans une lybra de 1400kg, je trouvais ça trop mou....)

[joudru]

Si mes souvenirs sont bons, il y a bien eu passage au ban et scan du résultat
en effet le gain etait réel, meme un peu supérieur

[ao mahoru]

Il y a bien eu les resultats visible sur le forum.

Sinon pour infos il y a à vendre en ce moment dans le 59 une MG ZT-T 190 équipés GPL.

[IloveJapan]

Il y a bien eu les resultats visible sur le forum.

Sinon pour infos il y a à vendre en ce moment dans le 59 une MG ZT-T 190 équipés GPL.

Oui mais impossible de contacter la personne, j'ai envoyé 2 email sans réponse, à croire qu'il ne veut pas la vendre sa voiture.

[SI lux]

tu peux telephoner direct à rover Roubaix !

[IloveJapan]

tu peux telephoner direct à rover Roubaix !

chez Falvo ?