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[ghost_greg]

L'huile utilisé par nos garagiste MG c'est de la 5w30 normalement.. de l'huile pour moteurs sportifs car bonne indice de viscosité et bonne lubrification à chaud et à  froid..!

[ronlancia]

La mienne aussi fait ce genre de clac clac à froid, ca dure 20 secondes, et après c'est bon...

par contre en huile, après ma dernière vidange, j'ai mis de la 0-50...

[bigmon]

tu n'es pas le 1er a qui ça arrive, meme sur des caisses quasi neuves qui avait encore l'huile de l'usine (surtout les 1eres 25/45 vers 2000-2002)!
donc ne t'inquiétes pas , c'est la fatalité , ça devait arrivé (comme les joints de culasse ) ! c'est un serie K , c'est + un défaut de piéce que d'utilisation

[bigmon]

La mienne aussi fait ce genre de clac clac à froid, ca dure 20 secondes, et après c'est bon...

par contre en huile, après ma dernière vidange, j'ai mis de la 0-50...

peut etre un poussoir qui se desamorce, et apres qq secondes la pression du circuit d'huilelui permet de se reamorcer

[artemon]

sinon, il y a un spécialiste du moteur qui fait clac, clac, clac. Contacte Moumouth (dit NTM) il est intarissable sur le sujet

[Fantomas]

Lui c'est plutôt boum

[ronlancia]

peut etre un poussoir qui se desamorce, et apres qq secondes la pression du circuit d'huilelui permet de se reamorcer

Ma voiture va au garage demain, je fais une révision avant de partir en Belgique, j'en toucherai deux mots au mécano

[Rover820i]

Lui c'est plutôt boum

C'est même CLAC CLAC BOUM

[Ka]

0w30 ca ne me parait pas possible pour une sportive. J'ai trouvé ca sur un forum qui parle d'huile :

Globalement on peut conseiller de ne pas descendre en dessous de 5 W pour l'indice le plus bas, et qu'il est peu utile d'aller au-delà de 50 W mais sans descendre au dessous de 40 W pour l'indice le plus haut. [...] Il n'y a pas utilité à employer des huiles en 0W30 dans un moteur pour la France car d'une part une surconsommation d'huile est possible, mais surtout l'indice à chaud est trop faible,

je mettrais bien du 0w40 ou même 0w50... Y a t'il des risque à avoir un indice de fuidité à chaud trop élevé ?

Nota : sur les Clio RS ils mettent du 5w40 en principe... Ne croyez vous pas que le phénomène clac clac sur plusieurs voitures peut venir de l'huile, étant donné que le constructeur recommande une huile qui ne semble pas adaptée (0w30) ?

[Rover820i]

Essaie une huile moins fluide

[bigmon]

ce qui est sur, c'est qu'une huile plus ou moins fluide a une incidence sur la pression dans le circuit d'huile, donc potentiellement ça a une repercution sur la pression dans les poussoir,
il y a un site qui explique comment les ouvrir pour les nettoyer car parfois il y a un depot noiratre qui se crer a l'interieur et qui empeche l'huile d'y circuler normalement , en gros ça les les "grippent",
qnd ils sont vraiment grippé, les aac force sur leurs tetes et on peut voir alors des facettes ou cuvette se formé
VIENS PAR ICI BENS !!
Je suis sur que tu nous en dira +, et meme je pense que tu nous donnera les viscosité preconisé par ROVER (en passant le partenariat en lubrifian de MGR est CASTROL)


je sais que la 10w40 ( ça peut parraitre leger) est suffisante (d'ailleurs c'est par exemple ce qui etait preconiser dans les HONDA 1.6vtec et vti qui developpait 160cv aussi)

Marque  MG ROVER incl. ROVER
Modèle  MG: MG ZR 160 1.8i VVC
Moteur  E
Année  2001-
 
 
Application Recommandation Capacités (litres)
Moteur  (E)
3ème TXT 10W-40  (f,h)  5   
2ème TXT Softec 5W-40  (f,h) 
1er Formula SLX Longtec 0W-30  (f,h) 

Notes sur les lubrifiants / capacités
f. Options de viscosité d'huile moteur : -30°C à plus de 40°C, 0W-30* 0W-40/50/60 -31°C à plus de 40°C, 5W-30* 5W-40/50/60 - 21°C à plus de 40°C, 10W-30* 10W-40/50/60 0°C à plus de 40°C, 15W/20W-40/50/60 (* 0W/5W/10W- 30 n'est pas recommandées pour les séries KV ou VV)
h. Remplissage initial/ d'entretien TXT 10W-40 / TXT Softec 5W-40 / Formula SLX Longtec 0W-30
 
 
Notes générales
1. Viscosités d'huile moteur recommandées (moteurs essence et diesel sauf Série 400 et moteurs diesel Ford) : en dessous de -30°C à 35°C, 5W-30 en dessous de -30°C à plus de 50°C, 5W-40/5W-50 -20°C à 35°C, 10W-30 -20°C à plus de 50°C, 10W-40/10W-50 -10°C à plus de 50°C, 15W-40*/15W-50* 0°C à plus de 50°C, 20W-40/20W-50 5°C à plus de 50°C, 25W-40/25W-50. * Note : Pour les moteurs à essence, les huiles 15W-40/5W-50 ne doivent pas être utilisées en dessous de 0°C.
2. Toutes les capacités indiquées de fluide de transmission automatique sont pour remplissage après vidange
3. Circuits de refroidissement. Utiliser Antigel à une concentration de 50% ou une part antigel pour une part d’eau
 

[antosdi]

ptète qui t'on mis un moteur tac tac au lieu d'un moteur à bougies 
sinon je pense que l'huile n'a pas grande incidence sur les clac clac du moteur.
les bruits issu d'un défaut de lubrification sont minime quasi inodible je pense pluto aux poussoirs hydrauliques
en faite je pense beaucoup nan !! 

[Ka]

Oui oui pas de doute c'est bien les poussoirs... Maintenant la question c'est pourquoi ?

Bon au final si je met de la 0w40 c'est bon ou pas ?

[Rover820i]

Bon au final si je met de la 0w40 c'est bon ou pas ?

Non, si tes poussoirs claquent, met de l'huile moins fluide ! 5W30 voire 10W40

[Ka]

Non j'ai changé mes poussoirs, et maintenant je cherche une bonne huile pour mon moteur pour éviter d'avoir à  nouveau des problemes...