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[Ka]

Bonjour,

Je suis très inquiet car mon moteur fait un bruit moteur assez marqué (CLAC CLAC CLAC). Le garagiste va commencer à ouvrir le moteur pour voir de quoi ca vient mais les différents tests sont ok et il n'y a pas de perte de puissance ni de changement de comportement moteur...

Le garagiste a essayé de me rassurer en me disant qu'il peut s'agir d'un hydrolique de soupape ou d'une bielette...

Qu'en pensez vous ? C'est inquétant car on peut supposer qu'il n'y a plus de garantie... Ou alors celle du constructeur du moteur peut-être ?

[Fantomas]

A chaud, à froid :

[Ka]

Au début ca le faisait que à Chaud et maintenant à Chaud et à Froid. Ca a commencé en rentrant du week end de 4 jours, après une journée dans les embouteillages... La voiture a toujours eu le bon niveau d'huile et n'a pas connu de sur-régime... (Je dis ça parce que le garagiste commence à m'accuser  )

[Rover820i]

Il a pris les compressions ?

[Ka]

Euh là je sais pas :S Il m'a dit qu'il avait passé la voiture au banc sans résultat et qu'apparemment ça vient de l'intérieur du moteur, donc il veut démonter pour voir...

[Ka]

Il veut aussi absolument me faire une analyse d'huile. Je ne comprends pas l'intérêt...
Est-ce que Rover Autoland est encore dans le coin ? J'aurais certainement besoin de l'avis d'un autre garage...

[bens]

ben tu a un poussoir ou 2 de niké
ça ce controle trés facilement en démontant le cache AAC et mettre en position éxplosion et appuyé sur les poussoirs si ça fait ressort ou pas,mais le plus souvent les poussoirs hydraulique clac a froid en premier ou clac a froid comme a chaud selont comment il est niké, et toi au début c'était le contraire,peut être pour ça qu'ils veule savoir nivreau huile

[djfrancky]

ben tu a un poussoir ou 2 de niké
ça ce controle trés facilement en démontant le cache AAC et mettre en position éxplosion et appuyé sur les poussoirs si ça fait ressort ou pas,mais le plus souvent les poussoirs hydraulique clac a froid en premier ou clac a froid comme a chaud selont comment il est niké, et toi au début c'était le contraire,peut être pour ça qu'ils veule savoir nivreau huile

Quels sont les impacts de poussoirs hydrolyques nikés ???

Merci !

[bens]

il n'y a aucun risque avec des poussoirs hydraulique niké
seulement la soupape ne souvre pas complétement et bruit de claquement,donc aussi ont peut éspéré une légère impuissance du moteur (mais ce ne voit pas sur véhicules de touts le monde )

[ced69]

Lol moi la dernière fois que j'ai entendu clac clac clac,
mon moteur avait 2500Km et je venais de couler une bielle à 90km/h sur autoroute un dimanche soir a 23H que de nostalgie... mais pris en garantie 

---- FIN HS -----

[bens]

Lol moi la dernière fois que j'ai entendu clac clac clac,
mon moteur avait 2500Km et je venais de couler une bielle à 90km/h sur autoroute un dimanche soir a 23H que de nostalgie... mais pris en garantie 

---- FIN HS -----

oui mais dans le forum je n'entend pas le bruit,mais par rapport au bruit je peut faire la différence entre poussoirs/axe de pistons ou bielles

[team snowland]

Le bruit est important??

Et t'es sur de ton niveau d'huile ???

[ally]

oui mais dans le forum je n'entend pas le bruit,mais par rapport au bruit je peut faire la différence entre poussoirs/axe de pistons ou bielles

Bonjour,
Merci pour ta réponse
Je suis l'amie de Ka, par conséquent j'utilise la même voiture qui fait CLAC CLAC en ce moment. C'est dommage que ce ne soit pas toi qui soit entrain de diagnostiquer notre voiture, je n'ai qu'une confiance limitée en notre garagiste actuel et c'est bien dommage.
Le bruit fait par le moteur (dommage qu'on ne l'ait pas enregistré  ) ressemble au bruit d'un vieux diesel.
Au début ça faisait un petit clac clac puis ça a augmenté avec le temps. Ka a eu peur de devoir changer entièrement le moteur (  ), mais d'après tous les commentaires que j'ai pu lire je ne pense pas que ce soit nécessaire (croisons les doigts). De plus, nous n'avons ressenti aucune perte de puissance de la part du moteur, je ne pense pas qu'il soit endommagé, si ça avait été le cas ce se serait senti non ?
Bref, notre super garagiste ne peut pas s'occuper de la voiture avant mercredi, espérons que le diagnostic nous sera favorable

[Ka]

ben tu a un poussoir ou 2 de niké
ça ce controle trés facilement en démontant le cache AAC et mettre en position éxplosion et appuyé sur les poussoirs si ça fait ressort ou pas,mais le plus souvent les poussoirs hydraulique clac a froid en premier ou clac a froid comme a chaud selont comment il est niké, et toi au début c'était le contraire,peut être pour ça qu'ils veule savoir nivreau huile

Le garagiste dit qu'en général si c'est ça on les change tous... Pour l'huile on est tombé d'accord sur le fait qu'ils vérifient d'abord les poussoirs avant... Avez vous une idée du temps qu'il faut pour diagnostiquer l'origine de la panne, et le temps qu'il faut pour changer les poussoirs normalement ?

[Guiio]

Pour changer les poussoirs ce n'est pas très long,sur un moteur normal(le vvc complique-t-il la manoeuvre?)
Il faut virer la distribution,les AAC,et on accède directement aux poussoirs.Mais dans le cas du vvc,je ne peux pas trop t'aider