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[stunt38]

savez-vous s'il est possible d'installer un kit turbo sur nos titines, et si quelqu'un l'a fait combien on gagne en puissance?

[olivier 214 t16]

tout est possible mais faut les moyen pour eviter que ca casse vite
si jamais ca t'interesse je connai une personne qui fait des pistons sur mesure et a qui je devrai bientot avoir affaire

[Guiio]

Vu qu'il y a un turbo sur la 75 1.8,ça doit être possible de trouver des pièces adaptables je pense

[Rover820i]

K Series + VVC + Turbo = à mon avis pas grand chose

[Guiio]

K Series + VVC + Turbo = BOOM

T'es pas sympa là |

[stunt38]

tout est possible mais faut les moyen pour eviter que ca casse vite
si jamais ca t'interesse je connai une personne qui fait des pistons sur mesure et a qui je devrai bientot avoir affaire

a voir
mais je me renseigne juste pour voir si ca vaut le coup ou pas, je pense que ca a un cout non negligable, donc avant de faire quoi que ce soit je prendrai 2-3 infos pour me faire une idee

[Rover820i]

T'es pas sympa là |

BOOM c'est © Fantomas, c'est pour ça que je ne l'ai pas mis

[olivier 214 t16]

pour te donner une idée du prix ca tourne dans les 750¤ 
c'est Wossner la marque

[enzo69]

Laisses tomber cette idée, le moteur ne supporterai pas.
Sont fragiles nos petites ZR faut pas oublier.

[olivier 214 t16]

si tout le monde disai ca il n'y aurai jamais de caisse preparé

[enzo69]

si tout le monde disai ca il n'y aurai jamais de caisse preparé

Le moteur des ZR est connu pour ne pas être fiable comme certains.
Tout les préparateurs déconseillent même de changer le boitier électronique pour gagner 10 PS.
Dépasser le régime des 7'000 tours min n'est pas conseillé du tout.

Par contre tu peux facilement mettre un turbo sur uen Golf, Audi, Toyota, etc... c'est plus fiable que sur MG 

D'ailleurs as-tu vu beaucoup de MG ZR préparées ? Les gens ne sont pas fous

[Guiio]

Même sur le 1.4l,c'est la dernière chose à faire(sauf si on a envie de ruiner le moteur )

[cyrilofmars]

Demandez a moumouth, il vous dira la fiabilité de nos moteurs

[olivier 214 t16]

Le moteur des ZR est connu pour ne pas être fiable comme certains.
Tout les préparateurs déconseillent même de changer le boitier électronique pour gagner 10 PS.
Dépasser le régime des 7'000 tours min n'est pas conseillé du tout.

Par contre tu peux facilement mettre un turbo sur uen Golf, Audi, Toyota, etc... c'est plus fiable que sur MG 

ok merci de la prescision alors

Même sur le 1.4l,c'est la dernière chose à faire(sauf si on a envie de ruiner le moteur  )

pourquoi ruiner le moteur si tout est "bien fait" je me lance pas des fleurs mais ca devrai pas peter de suite

[Guiio]

Déjà d'origine le 1.4l est fragile Donc à moins de claquer plein d'¤ pour le renforcer,je vois mal comment il pourrait résister à un turbo,en laissant l'embiellage stock,ainsi que le RV
Beaucoup de monde pense également que le montage d'un turbo est "bolt-on" genre on trouve un collecteur capable de recevoir un turbo à la casse et hopla on mets 2 bars et c'est parti (Je ne dis pas ça pour toi bien sur )