En effet, mais ça reste quand même conseillé pour une question de sécurité
Il est aussi conseillé de réfléchir aux situations que l'on peut rencontrer.
Mais sur la route il semblerait que beaucoup soit ailleurs. Au téléphone, au walkman, à la CB ( JP???), au palm, à l'allume cigare, dans la lune, dans leur divorce, dans l'angoisse du retard chez le patron - chez la maitresse- au bar etc, etc...
Comment expliquer autan d'accidents avec des voitures de plus en plus sures, des routes de plus en plus belles, des conducteurs de plus en plus formés ?
L'égoisme et la malchance ( je ne parle meme pas de la vitesse qui reste le facteur agravant mais pas la cause) ne suffisent pas à toujours expliquer le pourquoi la simple logique d'adaptation face aux différentes situations n'est pas appliquée.
La banalisation de la conduite et de la non responsabilité grace à une assurance qui doit nous couvrir pour tout et aux avocats qui nous défendrons sans bourse délier y est encore pour quelques chose.
On avait aussi à une époque voulu nous obliger à mettre en toutes circonstances les codes en ville. L'intention est louable, l'effet est surprenant : on ne voit plus les piétons ébloui que nous sommes par les feux venant de face.(la nuit les villes sont éclairées)
On a eu aussi les feux blancs interdits, le troisième feux stop. Jusqu'à ce que l'esprit s'ouvre aux politiques, le blanc éclaire mieux que le jaune sans plus éblouir si les phares sont reglés, voir face à soi le freinage DES voitureS de devant n'est pas plus mal pour la fluidité de la circulation et évite le suraccident.
J'arrete j'ai mes nerfs quand je parle sécurité routière. Sans parler qu'il est 12h15 et que les infos sur la rencontre parisienne de ... 13h30/14h ne sont pas très PRO.