Bonsoir,
vu les déboires que m'a apporté ma 820SI, je me sens pret à passer au mazout pour réduire un peu mes consommations...
Sa reste une rover et je suis persuadé que ce genre de voiture est encore plus confortable que mon MKI, mais c'est par rapport au moteur que je me pose des questions, car d'après les dires de certains le VM 2,5l a tendance à griller ses joints de culasse plus vite que la moyenne
; et surtout par rapport à l'entretien au kilométrage quelles sont les grandes réparations à effectuer...
Merci (PS je cherche toujours une culasse...
)