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Auteur Sujet: Modification eprom sur 25 2.0D (TDi 101 ch => 130 ch)  (Lu 15308 fois)

kanter

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Modification eprom sur 25 2.0D (TDi 101 ch => 130 ch)
« Réponse #30 le: 04 Juillet 2004, 23:35:44 »

c est bien beau ces pupuces magiques qui font gagner tout plein de chevaux... mais faut voir que les modifs soient reflechies

par exemple, certains "preparateurs" sur impreza augmente la pression du turbo sans rien modifier d'autre, la richesse par exemple


et du coup, ya pas mal de posseseurs qui serrent car sur autoroute par exemple a regime constant, le regime et trop pauvre, ca use le moteur et paf!


ceci dit, il me semble que certaines versions des ZR diesel au UK soient a 130 cv d'origine... a confirmer
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eLeFaNtOmAsTeR

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Modification eprom sur 25 2.0D (TDi 101 ch => 130 ch)
« Réponse #31 le: 05 Juillet 2004, 17:21:43 »

ben, la "prépa" annoncée est une reprog donc, modification de la cartographie moteur, la pression de suralimentation n'est pas modifiée !
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drakar220

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Modification eprom sur 25 2.0D (TDi 101 ch => 130 ch)
« Réponse #32 le: 05 Juillet 2004, 23:24:52 »

Citation de: eLeFaNtOmAsTeR
ben, la "prépa" annoncée est une reprog donc, modification de la cartographie moteur, la pression de suralimentation n'est pas modifiée !


ché pas si j'vais pas encore dire une conn..ie

mais pour moi qui dit reprog ou modif de carto, signifie en gros, que reprogrammé, l'ecu va faire envoyer + d'essence ou de gasoil au moteur et qui dit + de carburant dit qu'il va falloir + de comburant pour que le mélange reste optimum, donc sur un  moteur turbo pour avoir + de comburant, ben fo pousser la pression du turbo, c'est a dire, changer la valeur de déclanchement de la wastegate

bon y'a des mecs qui maitrisent un peu en méca la, qu'ils disent si ils sont d'accord ou pas au moins
meme si je raconte des mytho n'hesitez pas a me casser :D
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eLeFaNtOmAsTeR

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« Réponse #33 le: 06 Juillet 2004, 07:30:28 »

ils m'ont assuré que la waste gate n'est aps touchée ...
de plus, sur la mienne, elle est mécanique (sur les nouveaux moteur, elle est électronique) !
donc, je ne pense pas qu'il s'amuse à la toucher !

pour info :
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titof06

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« Réponse #34 le: 08 Janvier 2006, 19:50:49 »

Moi j'ai un pote qui a reprogrammé une Audi A3 tdi 110 qui avait 80 000 kms et je peux vous dire qu' il roule toujours avec aujourd'hui avec plus de 200 000 kms donc je ne pense pas que ça abime quoi que ce soit.
Maintenant moi aussi je veux le faire et c'est vrai qu'on a toujours un peu d'inquietude mais je pense que c'est moins nuisible qu'un boitier ou une puce.
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eLeFaNtOmAsTeR

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« Réponse #35 le: 08 Janvier 2006, 20:04:47 »

Waouh, le déterrage :eek:
1,5 ans, dis donc, ça date ....

Quand je relis le sujet, je vois que je m'exprime toujours de la même manière .... Et après, on me dit que je veux faire le grand :lol: :lol:

Pour en revenir au sujet, si tu fais une reprog, n'hésites pas à la passer au banc :wink:
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damienu

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« Réponse #36 le: 15 Janvier 2006, 19:39:03 »

Citation de: eLeFaNtOmAsTeR
Waouh, le déterrage :eek:
1,5 ans, dis donc, ça date ....

Quand je relis le sujet, je vois que je m'exprime toujours de la même manière .... Et après, on me dit que je veux faire le grand :lol: :lol:

Pour en revenir au sujet, si tu fais une reprog, n'hésites pas à la passer au banc :wink:


Tu l'as fait ou pas sur la tienne?

Sinon quand tu reprog il est possible que lorsque tu vas au garage il te réinitialise avec les données d'origine. En tous cas, chez VAG, psa-citroen... mais je sais pas pour Rover?
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:damienu:

eLeFaNtOmAsTeR

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« Réponse #37 le: 15 Janvier 2006, 20:42:06 »

Citation de: damienu
Tu l'as fait ou pas sur la tienne?
Finalement, non :?
Citation de: damienu
Sinon quand tu reprog il est possible que lorsque tu vas au garage il te réinitialise avec les données d'origine. En tous cas, chez VAG, psa-citroen... mais je sais pas pour Rover?
Aucune idée ...
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damienu

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« Réponse #38 le: 15 Janvier 2006, 20:52:47 »

OK
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