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[yallah5]

et sur la 160 c'est des ventilés d'origine ????

Je pense (en fait ça me parait logique, bien qu'avec MG Rover... lol) mais je ne garantie pas à 100%, je connais quasi rien aux ZR

[Rover820i]

Ventilés à l'avant, pleins à l'arrière sur la 160

[BAT38]

Sinon sans tout demonter j'imagine que c'est impossible de vérifier l'etat des tambours ?

[maxMgzr]

a ok donc ca doit effectivement mieux freiné quand meme

[Rover820i]

Bof. Pour en avoir eu une quelques temps (mai à août 2007), ce n'était pas non plus exceptionnel

[snostar]

sur les ZR TD les disques AV sont ventilés (non rainurés non perforé) et pleins à l'arrière. Pour un freinage efficace, n'hesitez pas à piler, y'a l'ABS, il va y avoir un tac tac (non c'est pas le moteur cette fois ) c'est normal c'est la cremaillère, (en fait vous avez l'impression de toucher la pedale sur le bitume)

Par contre avec un pote on a fait un comparatif freinage, à 80 km:h (avec une megane 2 1,9 Dci 3 portes 120 CV) et bien la ZR freine mieux, au niveau du poids la mégane fait 200 kg d eplus, mais la ZR fait 4 m de moins. En plus j'ai regardé les disques AV et AR, et bien sur la megane, ils ont un diamètre plus gros mais sans doute meme surface ou moins que ceux de la ZR ! et à l'arrière ils sont minables !

donc voilà ! si vous avez des problèmes de freinage, faites les reviser, changer votre liquide de frein, il est peut être usé (la viscosité diminue avec le temps ce qui altère le freinage) ou dernier recours mettez des disques de meilleure qualité ou changez les avec ceux de la 160 !

[snostar]

Sinon sans tout demonter j'imagine que c'est impossible de vérifier l'etat des tambours ?

si tu demonte ta roue, tu devisses, et hop tu as la vue sur les machoires, mais franchement des tambours ca se changent pratiquement pas (du genre tous les 300 000 kms) par contre les machaoires c'est tous les 150/ 180 000 mais ca depent si tu fais de la route ou de la ville forcement ! mes chiffres sont pour quelqu'un qui fait surtout de la 4 voies !

[BAT38]

Ok merci... donc je touche pas et j'attend !

[snostar]

tu peux demander, a ton garagiste de regarder mais il va te faire payer (regarde avec lui ca vaut mieux !)

[nicomgzr]

Moi pour changer mes disques(mis des ventillée), étrier, plaquette neuve, MO, j'ai payée 350€
Je crois que c'est pas trop cher pour des bon frein.

[maxMgzr]

et c'est mieu avec t' es nouveau frein
par contre me demandé si je change mon freinage avant pour celui d'une 160 ya t'il un souci pour l'abs ?????

[dietrich]

Moi pour changer mes disques(mis des ventillée), étrier, plaquette neuve, MO, j'ai payée 350€
Je crois que c'est pas trop cher pour des bon frein.

tu etait en non ventiler a l'origine??

[yallah5]

tu etait en non ventiler a l'origine??

Oui, il a changé les étriers.

Moi pour changer mes disques(mis des ventillée), étrier, plaquette neuve, MO, j'ai payée 350€
Je crois que c'est pas trop cher pour des bon frein.

350€ disques, plaquettes et etriers + MO ??

[Rover820i]

Donne-moi l'adresse, je fais changer mes 4 disques, étriers, plaquettes et vidange du circuit de freinage

[dietrich]

oui ba je ne sais pas combien coute les etrier mais je pence que 350euros n'est vraiment pas cher