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[igor]

Bon alors pour tes freins:

si tu as une ZR diesel, tes freins avants font 262mm et sont soit ventilés soit non ventilés, la difference se fera ressentir seulement sur L ENDURANCE

sur les ZR 160 les disques avant font 282mm et sont ventilés. Donc pour mettre des disques de ZR il faut aussi changer tes etriers par des etriers de ZR 160. La tu gagneras en endurance et aussi en efficacité (ca va freiner plus fort car plus de surface avec les paquettes)

Je suis étonné que tu es eu pour 350€ des disques plaquettes et etriers neufs, car 350€ ca doit meme pas etre le prix des etriers chez rover 

Quand tu changes tes freins de toute facon (si changement des etriers) tu dois changer ton liquide de freins et faire une purge complete, autant en profiter pour mettre du dot 5.1 de haute qualité.

Enfin tu peux aussi mettre des durites avia (ca c'est TRES TRES bien) et tu gagneras BEAUCOUP en endurance (avec une pedale de freins un peu plus ferme selon les vehicules + ou moins) mais aucune difference sur la "puissance" du freinage. Tu retarderas enormement les problemes de fading.

Voili voilou.

Ah oui pour les freins arrieres: pas besoin de mettre des disques a l'arriere si tu n'as que des tambours car les tambours c'est tres tres bien juste un peu moins endurant du fait que ca se refroidi moins vite et que la poussiere reste "emprisonnée" a l'interieur mais au niveau de la puissance de freinage ca ne vaut pas le coup de changer pour des disques qui plus est si ta voiture fait moins de 150/200 chevaux.

Sur les 200MK3 les tambours sont a reglage automatique mais souvent le mecanisme ne fait pas son taff et donc il faut l'aider (merci du conseil AntoSDI  )

Voila si tu as d'autres questions n'hesites pas 

A++++++++++++

[nicomgzr]

J'ai oblieé de préciser que les étrier sont d'occase et vienne d'une 416.
Mais pour le moment aucun problème sa freine tres bien.

[igor]

Si tu as mis des etriers de 416 tu as donc des diques ventilés de 262mm et donc plus petits que ceux des ZR160 

seuls les etriers avant de ZR160 et ZS180 sont compatibles pour mettre des disques avant de 282mm sans avoir a faire de modifs

A+++++++

[nicomgzr]

Si tu as mis des etriers de 416 tu as donc des diques ventilés de 262mm et donc plus petits que ceux des ZR160 

seuls les etriers avant de ZR160 et ZS180 sont compatibles pour mettre des disques avant de 282mm sans avoir a faire de modifs

A+++++++

Oui oui je sais bien qu'ils s'on la meme taille qu'avant.

[antosdi]

c'est vrai que sur les 200/25/zr les freins c'est pas top 
je compare le comparable
la 420 a des disque ventilés 262 mm à l'avant des tambours 203.3 mm AR
la 220 a des disques non ventilés 262 mm a l'AV et tambour 203.3 mm AR

les freinage n'ont rien a voir 
la 400 a une accroche dés le début de pédale, l'assistance plus éfficasse ( appui moin fort ) et une endurance bien plus forte malgré presque 180 kg supplémentaires
je ne pense pas que cela soit dut aux ventilé mais plutot a un système différent

[damienu]

Après faut voir l'état des disques, plaquettes, liquide et autres...

[dietrich]

moi mes disque et plaquette sont neuve mais rien a changer mes freins sont vraiment pas endurant

[BAT38]

Perso ma streetwise freine tres bien c'est juste une question d'habitude...
Ca me fait vraiment bizard quand jprend la twingo de ma copine