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[maxMgzr]

Bonsoir à tous, je vous ecri car en faite je viens d'essayer la megane de mon pote, alors bon je vous l'accorde c'est renault je suis pas un fan , mais j'ai trouvé son freinage vraiment efficace ,
quand j'ai retrouvé ma titine je me suis rendu compte que le freinage n'est vrement pas top.

alors j'aurais voulu savoir si certains ont trouvé la solution à ce probléme ???

et a quel prix ???

Merci aux roveristes et mgistes

[BAT38]

J'me disais pareil pour ma streetwise mais en fait ca freine... faut juste appuyer fort ! 
Nan sans deconner la pedale de frein est trop longue ou les freins pas regler comme il faut je sais pas... et il parait que c'est pareil pour toutes les rover diesel...
Sinon aucune idée pour améliorer ca a part faire poser des disques à l'arriere et a mon avis le garagiste va sourir... mais pas toi... 

[maxMgzr]

ouai pour le garagiste j'imagine fort bien son petit sourire

[dietrich]

pareil pour la rover 220 sdi le freinage vraiment pas top

j'ai un disque non ventiler a l'avant et des vieu tambour a l'arriere
et et quant je freine d'urgence de 150km h a presque 0 ba mes frein fond un drole de bruit
 
et il sont tel ment chaud qu'il faut un moment avant de re avoir un freinage efficace
si quelqu'un a une ider

[maxMgzr]

he bien en faite c'est tres simple pour un freinage percutant faut appuyer comme une brute.
l'autre fois j'ai preté ma voiture a ma mére elle c'est arréte deux metres apre le feu rouge. c'est embétant quand meme d'habitude elle conduit un C3 qui freine super bien 
ET bon ben en freinage d'urgence c'est pas la peine.

Il nous faut une solution !!!!!!!!!    

[nicomgzr]

Sa freine tres bien mais faut appyué fort, c'est une habitude a avoire.
Mes c'est vrais que les disques plein a l'avant et tambours a l'aarière on a déja vue mieux.
C'est pour sa que j'ai mis des disques ventillée à l'avant(pas perforée, ni rainurée)
C'est vrais que je changement est radical, surtout à haute vitèsse, là ou les plein geulait quand sa freinait trop fort.
Là peut freiner tres fort à 180, pas de problème. Mais j'ai toujours la même sensation à la pédale.

[220tbo]

salut,

remplace tes disques/etriers par un modele de ZR160, ça devrait aller un peu mieux

le top serait de mettre l'ensemble disques/etriers/maitre-cylindres mais c'est une autre histoire, il faudrait alors remplacer les tambours et la facture va grimper

[yallah5]

Conduisez une super 5 et vous verrez que vos MG freinent super bien

[BAT38]

  Ma fiesta 1.8D de 2000 (à vendre) a d'origine des disques ventilés a l'avant... 

Mais en tout cas comme je disais c'est plus une impression qu'autre chose car avec un molet musclé ca freine les rovers MG... 

[dietrich]

oui mais combien ferait le changement des disque normal part des disque ventiler a lavant dejas??

[maxMgzr]

ouai peut etre que dans un 1er temp des disque ventilés se serai une bonne solution.

[dietrich]

oui mais on peu mettre des disque ventiller alors que l'on a des non ventiller??

[maxMgzr]

be ecoute j'en sai trop rien
 

[yallah5]

Bah bien sur que non, les ventilés sont bien plus épais. Faut changer les étriers pour ça

[maxMgzr]

et sur la 160 c'est des ventilés d'origine ????