Et les frottements, l'aérodynamisme, ça ne rentre pas en compte?
Pour les frottements, plus tu roule vite et plus ils sont réduits. Les pneus sont conçus pour offrir le moins de résistance possible à l'avancement à vitesse stabilisée.
L'aérodynamique est elle aussi optimisée à haute vitesse car c'est à ce moment là que la résistance aérodynamique est censé être la plus importante.
Cependant, la résistance des pneus à faible allure est bien plus néfaste à la consommation que la résistance aérodynamique du véhicule à haute vitesse.