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Auteur Sujet: [114 GTi] - Problèmes moteur  (Lu 29139 fois)

dynocox

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #15 le: 09 Décembre 2007, 15:30:57 »

Ok, j’attends Bens alors !!!  :)
Pour la distribution, quand j’ai changé le joint spi vilebrequin, je l’ai calé comme sur la revue technique. Les deux points de repères vilo + les deux marques sur les arbres à cames.
Pour les poussoirs, j’ai un poussoir avec 0,3 mm de jeu.

Par contre, sur la vidéo, le bruit que fait le moteur quand on le coupe, il est normal ? On dirait que quelque chose remonte dans le filtre à air ???  8O

Sinon, le moteur démarre au quart de tour et a vraiment de la compression sur chaque cylindre.

Voila, encore merci pour toutes vos infos.

 :rover:
« Modifié: 09 Décembre 2007, 15:49:15 par dynocox »
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Dynocox

dynocox

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #16 le: 12 Décembre 2007, 22:14:54 »

Bon je sais que Bens n'est pas passé sur le forum, mais je fais un petit UP on sait jamais  :-P
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Dynocox

igor

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #17 le: 12 Décembre 2007, 22:57:05 »

Au bruit on dirait en effet une distri decalée bizarre  :?

Peut etre quelque chose qui frotterait sur le volant moteur OU sur les ailettes de l'alterno ou la courroie de l'alterno elle meme...

A+++++++++++
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sebzowa

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #18 le: 12 Décembre 2007, 23:04:53 »

 :(  oui ca fait quand meme un claquement sec et franc ,comme un bléme de soupapes...

  mais elle a quand meme l'air de tourné correct !!  pas claire tout ca... :o
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Guiio

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #19 le: 13 Décembre 2007, 01:23:01 »

Les captures sonores comme ça amplifient énormément le bruit,ça ne le fait peut-être pas aussi fort en live :)

:?:
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dynocox

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #20 le: 13 Décembre 2007, 08:56:06 »

Bon, je vérifierais aussi le calage de la distribution en même temps que le bas moteur comme seb m’a dit. Mais il me semble que le calage est bon, mais j’ai un gros doute maintenant …  :?

Pour la vidéo, c’est vrai qu’on entend bien le bruit, l’appareil était presque contre le moteur. Mais le bruit tape bien !! Il doit être à peine amplifié. :-P

Je pars en déplacement pour une semaine, dès que je rentre je fais les vérifications.

Merci encore pour l’aide.
++
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Dynocox

zephyr

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #21 le: 13 Décembre 2007, 09:23:51 »

a la vue de ta video ou plutot a l'oreille ça ressemble  a un pb de culasse
même si t'as pas roulé longtemps sans huile
la premiere a en patir c'est ta culasse
t'as touché au calage de ta distri ... ou pas??
je connais pas bien ce moteur mais comme je connais bien ceux de moto qui font souvant des bruits similaires en cas de poussoir fusillés
si je vous met le bruit de ma zeph entre deux jeu aux soupapes vous rigolez  :-P
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dynocox

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #22 le: 22 Décembre 2007, 16:41:16 »

Bonjour à tous,

Petit Up !

J’attaque les vérifications dans la semaine, je viens de rentrer.

++
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Dynocox

bens

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #23 le: 22 Décembre 2007, 19:24:39 »

vu le bruit cela corréspond a un ou 2 poussoirs,d'ailleur ont entend bien qui claque a priorie sur un seul cylindre,du moins sur les 2 tours de vilebrequin du cycle a 4 temps :D
mais il faut ce m'éffiert comme même,possibilité que ce soit aussi un bruit de piston(jupe de piston ou axe de piston) qui est éxtremment rare mais qui peut résemblé a un bruit de poussoir :wink:
dans ce cas là je prendre mes écouteurs et je vois ou plutôt j'entend d'ou provient le bruit.
je serai toi,je démonterai le cache AAC,et sur chaque cylindres 1 par 1 tu met les cames de l'AAC en haut,tu appuis sur les poussoirs et si tu voit un poussoir qui s'enfonce a bloc par rapport au autres,ben,la panne sera là.
tu peut le faire a froid comme a chaud vu que si c'est un poussoir il sera complétement hs et tu le verra toute suiste après controle :wink:
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dynocox

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #24 le: 23 Décembre 2007, 10:32:15 »

Merci pour ces renseignements,  :) :) :)

J’ai démonté le cache aac, et j’ai trouvé un poussoir avec un jeu énorme. Les autre on l’air bon… enfin à RE-vérifier.
Je regarderais aussi la crépine (comme me l'a dit seb), pour les copeaux dans l’huile, on ne sait jamais.

En tout cas merci, je vais commander quelques poussoirs et je vous tiens au courant quand elle sera remise sur roue ! À mon avis mi-janvier ! J’aurais du temps pour bosser dessus.

Encore bravo pour le forum ! :wink:
++
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sebzowa

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #25 le: 23 Décembre 2007, 15:33:20 »

ok  :) alors ca va!! tu change tout ca et c'est bon !! cool 

si tu a besoin j'ai un kit 16 soupapes de reparation ,ou au besoin des poussoirs nickel  :wink: :wink:

tu m'envoie un mp si besoin

séb

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« Réponse #26 le: 22 Février 2008, 18:48:56 »

Des nouvelles, des nouvelles...

J’ai enfin pris le temps d'ouvrir la bête !

Effectivement, 4 poussoirs complètement à plat ! En les serrant entre les doigts, on arrive à les presser.

Bon demain je remonte tout ça, et je vous enregistre le bruit sans bruit  :D

Dyno
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« Réponse #27 le: 23 Février 2008, 14:40:12 »

Finalement, il y a toujours du bruit.  :( :(

Donc le bas moteur est touché...

Dommage...

Je vais donc me séparer de la voiture...
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« Réponse #28 le: 23 Février 2008, 14:50:26 »

Si tu veux, j'ai un moteur pour toi  :wink:

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,21205.0.html
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luna

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[114 GTI] Problèmes moteur
« Réponse #29 le: 23 Février 2008, 23:08:31 »

à mon avis au vu du bruit c'est en bas...un poussoir ca fait tact tac tac mais moins fort et pas en permanence...

c'est pas un calage de distri car tu dis que tu as roulé un mois donc ca l'aurait fait à la remise en route...à moins que tu aies mail tendu ta courroie et qu'elle se soit décalée...
là  je pense qu"il te faut tomber ton carter inférieur,y'a un coussinet hs... ca m'a fait la meme chose sur une thema T16...
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