J'ai appelé ROVER-MG, et bien on ne peut pas acheter juste le durit coudé mais la pieuvre complète, prix 70€
Par contre cela n'empèche pas de démonter juste la partie qui interresse dans la pieuvre, car si on change la pieuvre, il faut enlever sous le vase, au dessus du radiateur et sur le refroidisseur d'echappement ... donc purge du liquide ... ouais, et bien j'ai pas le temps et en plus ça caille dehors ... Et le durit sur le radiateur n'est pas très pratique a enlever ! (et puis avec le froid ca fait mal aux doigts !
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Donc fait chier ! (désolé pour la grossièreté mais bon)
Par contre j'aurais une question, sachant que le liuide est remonté a environ 5mm au dessus du max et que j'ai perdu de l'eau, ca veut dire quoi, qu'il y avait un trop plein, et que le bouchon/vanne de pression n'a pas marché et qu'un durit n'aurait pas apprécié la pression ? car c'est quand meme bizarre avec ce que j'ai perdu comme flotte, que je sois encore au dessus du max, car si de l'air est rentré dans le circuit il serait deja revenu dans le vase non ? eclairez ma lanterne SVP ... car si c'est ca ca voudrais dire que ROVER a trop rempli le vase et que ce n'est pas de ma faute ! mais bon pour le prouver, ca va etre plus dur !