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[matt414]

C'est un M16 ou un T16 le moteur de squalo

si c'est un T16 y souvant des soucis au nivau des soupapes sur le T16

oui elles ont tendance a s'encrasser et donc n'assurent plus l'étanchéité parfaite, on en parle dans je ne sais plus quel sujet   

[speedou]

C'est un M16 ou un T16 le moteur de squalo

C'est un M16

[Rover820i]

Mais non sa culasse va bien il vous dit

[squalo]

Arf ma culasse allait bien pendant 13000 bornes avec sa fissure colmatée mais là je crois que c'est la fin des haricots...
Mon père vient de me dire qu'il a refait le niveau d'huile hier soir, et je viens de controler j'ai de l'huile dans le LdR et le niveau est tombé de moitié en moins de 15 bornes.
Le hic maintenant c'est que mon père refuse de balancer des ronds en plus dans cette voiture... il estime l'avoir assez rentabilisé comme sa (il l'a acheté dans une vente au enchère il y a 15 ans pour 30 000 F de l'époque alors qu'elle cotait beaucoup plus ).
Donc je crois que je vais soit la céder à un honnete roveriste possédant un moulin ou une culasse et possédant les capacités de réparer cette voiture pour pas chère, soit démonter un maximum de pièce détachée dessus, retirer les sièges pour m'en faire des fauteuils de salon et balancer la ferraille à la casse du coin...

[Rover820i]

Speedou a un haut et bas moteur en très bon état, de 100.000km Ca serait dommage de ne pas en profiter

[squalo]

Ben tu peux en profiter..reste plus qu'à faire une offre potable .
Comme je disais j'aurais bien changé le moulin si j'en étais techniquement capable...et j'ai ni le matos, ni assez d'expérience pour ça d'autant plus que comme je disais mon père ne veut plus mettre un rond dedans.
Pour le moteur de Speedou il m'avait contacté pour ça 

[Rover820i]

N'espère pas en tirer plus de 150€ en tout cas

Et moi les fastback, très peu pour moi

[squalo]

Bon bah si te faut des pièces j'en ai une caisse entière

[squalo]

Petite mise à jour...
Enfin j'ai pu remonter le moteur de Speedou dans ma titine...du coup j'ai une distrib, un embrayage et tout le tutti de neuf 
Seul hic : j'ai exactement toujours le même problème!!!
A chaud, pas de poussé du moteur entre 2000 et 3000trs/mn, à froid tout à l'air de bien marché...
Vu qu'on avait récupérer tout les éléments de l'injection sur mon ancien moteur, on a de gros doute sur la sonde de température moteur. Mais je n'ai pas trouvé de pièce de rechange sur le net 
Si quelqu'un a une idée sur ce souci, merci