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[antosdi]

elle sert a quoi cette vis ? comme il n'y a plus la pièce en forme de U !!! 
il faut la serrer? la desserrer ?
merci

a ne pas toucher 
la poulie de pompe ne ce démonte pas de la mème manière que sur 220sd1 par expl....

[rover11370]

salut ,
question surement un peu bete pour certain 
je vais bientot changer ma pompe dont le capteur de position est hs
donc je voudrais savoir quand on enlève cette fameuse pièce en U ,
une fois que celle ci est enlevé , faut t'il resserer la vis , ou une fois le U enlevé tout est ok ?
merci 

[antosdi]

salut ,
question surement un peu bete pour certain 
je vais bientot changer ma pompe dont le capteur de position est hs
donc je voudrais savoir quand on enlève cette fameuse pièce en U ,
une fois que celle ci est enlevé , faut t'il resserer la vis , ou une fois le U enlevé tout est ok ?
merci 

pour les 25/45 et mg il n'est plus utile de brider l'axe de pompe, donc pas obligé d'y toucher
mais bien sur avant de démonter la pompe, placer le moteur en position de callage, et ne pas démonter le gros boulon d'axe de pompe mais les 3 vis torx....
j'ai fait un topo quelque part

[rover11370]

merci
ok compris chef 
merci anto encore une fois!! 

[cedric59113]

Bonjour à tous je me permet de porter ici car aucune personne ne me répond par messagerie.

Voilà je possède une mg zr 2.0l td avec 140 milles kilomètres, je roulais tranquil à 50 lorsque la voiture c'est mise à claquer comme un tracteur et n'avait pu de pêche, verdict pompe injection hs, j'en commande une neuve je la monte grace au topic, la voiture demarre mais ne tourne vraiment pas rond et fume, je pense a un mauvais calage donc je refait les calage 5,6 foimais toujours pareil.

Je me suis aperçu que lorsque ld pige le moteur mon repère AAC n'est pas aligné au niveau du carter. Il y a un bon 2 centimètres d'écart.
Quand je compare la photo final de la couroi de pompe monté et tendu je n'obtient pas pareil. Décalage de 2 centimètres

Que faire j'en peut plus ??? Merci

[antosdi]

Bonjour à tous je me permet de porter ici car aucune personne ne me répond par messagerie.

Voilà je possède une mg zr 2.0l td avec 140 milles kilomètres, je roulais tranquil à 50 lorsque la voiture c'est mise à claquer comme un tracteur et n'avait pu de pêche, verdict pompe injection hs, j'en commande une neuve je la monte grace au topic, la voiture demarre mais ne tourne vraiment pas rond et fume, je pense a un mauvais calage donc je refait les calage 5,6 foimais toujours pareil.

Je me suis aperçu que lorsque ld pige le moteur mon repère AAC n'est pas aligné au niveau du carter. Il y a un bon 2 centimètres d'écart.
Quand je compare la photo final de la couroi de pompe monté et tendu je n'obtient pas pareil. Décalage de 2 centimètres

Que faire j'en peut plus ??? Merci

salut
Recaler pour que les repère coïncide
tu donne la réponse dans ta question
 

attention, si tu décale trop ton Arbre a came il y a risque pour le moteur !

[cedric59113]

Merci pour la réponse

Dans ce cas je me fie qu'au repère et je ne pige pas le volant moteur ?

[antosdi]

Merci pour la réponse

Dans ce cas je me fie qu'au repère et je ne pige pas le volant moteur ?

??? 
tu pige ton volant moteur
ton repère d'arbre a came doit ètre bon
si c'est pas le cas il y a un gros loup
tu as essayer en jouant juste sur la poulie réglable ?????
un coup a fond d'un sens ou de l'autre déja ?

[cedric59113]

Quand je pige il n'est pas vraiment en face
Jai joué sur la poulie reglabe avec 3,4 position différente mais rien n'y fait et c'est meme pire

[cedric59113]

Moteur pigé mon repère se retrouve plus à 6h que 5h la ou il y a le repere au niveau du pas de vis du carter

[cedric59113]

voila la photo final quand tous est bien piger, si on compare avec la photo final de ilove japan on voit bien que je suis décalé de 2,3 dent sur ma poulie AAC et pourtant je suis bien piger au volant moteur

[antosdi]

pige volant moteur oui mais le repère sur la poulie coté Arbre a came est comment ? car sur le volant moteur me semble qu'il y a plusieurs trou
voir tuto sur la distrib pour t'aider 

[cedric59113]

Oui il y a plusieur pige sur le volant moteur, un ou le repère de la poulie ce retrouve a 12h et avec l'autre pige je suis a 2cm du bon repère sur le carter.
J'essayerai de prendre en photo mais le carter me géne

[cedric59113]

voila la photo on voit bien que je suis décalé mais ne t'inquiete pu pour mon probleme anto jai les soupape de plié merci quand meme pour tes reponse

 A

[antosdi]

voila la photo on voit bien que je suis décalé mais ne t'inquiete pu pour mon probleme anto jai les soupape de plié merci quand meme pour tes reponse

 A

tu as touché a la distrib arbre a came pour changer la pompe ? 

si c'est pas le cas alors coté AAC c'est ok
donc ! =>... tu place ta poulie d'arbre a cama au repère, ensuite tu essais de piger ton volant moteur en la faisant bouger un peu
si tu retombe sur un trou de pige ok
restera a recaller la pompe par rapport a ce callage


a oui !! pour la repère de l'arbre a came, dépose la flasque avec les 3 vis torxe
il y a un repère derrière qui est ok, mais sur la flasque un petit rigolo la peu ètre décallé d' 1/3 de tour... vue qu'il n'y a pas de détrompeur