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[R825D]

Bonjour à tous.
Ma 825 Parkline de 1995 ne démarre plus. Le voyant de préchauffage sur le tableau de bord s'éteint après 15 secondes environ, par contre le voyant ABS reste allumé alors qu'avant il s'étaignait. Un claquement de relais ( je suppose) s'entend puis plus rien. J'ai rechargé la batterie , elle est montée jusqu'à plus de 13 volts mais après deux ou trois tentatives de démarrage, elle redescend à moins de 12 volts. Elle est de février 2006, achetée chez un négociant en batterie à Angoulême.
Qu'en pensez-vous ?
 

[tonton412]

Bonjour, ton démarreur tourne ?

Un claquement de relais ( je suppose) s'entend puis plus rien.

Le claquement de relais doit être celui du boitier de préchauffage. qu'entends-tu par "plus rien"? plus rien du tout au tableau de bord? revoie le serrage des cosses de la batterie.
Le fait que la tension de la batterie redescende, c'est normal, le préchauffage ou le démarreur  demande beaucoup d'énergie 

[papounet1973]

Bonjour,

Le fait que le préchauffage s'arrête est souvent le résultat d'une tension trop faible.

Bonne journée.

[R825D]

Lors du claquement du relais, les voyants au tableau de bord clignotent mais le moteur ne tourne pas.
Le voyant ABS qui généralement s'éteint avant la fin du préchauffage, ce dernier ne 'éteint pas et clignote aussi.
J'avais remis ce matin ma batterie a charger, elle est montée  à 13 volts puis seulement après une seule tentative de quelques secondes de démarrage, elle n'était plus qu'à 12 volts.
Es-ce qu'une batterie qui ne tient plus la charge peut faire ce phénomène ?

[papounet1973]

Bonsoir,

Oui absolument, j'ai déja eu ce problème là sur une renault19 diesel.
Voyant de préchauffage qui s'éteint et le démarreur ne tournait mème plus...

Bonne soirée,

amicalement.

[speedou]

Salut,
Batterie HS ou bien, revoir carrement le sertissage des cosses sur les cables: à savoir couper le cable , denuder et remettre des cosses adaptables.(deja eu le cas sur une 825 de 95)
Essaye deja voir avec une 2eme batterie et des cables pour voir si ça change.
 

[Rover820i]

Voiture pontée sur une batterie véhicule tournant, ça démarre ? Si oui, batterie HS ou cosses endommagée

[joudru]

déjà, est ce que le demarreur tourne ??

[R825D]

J'ai déjà essayé avec le pontage avec une autre voiture tournante mais même résultat.
Je n'entend pas le démarreur tourner mais uniquement le claquement du ou des relais.
Demain j'essaie avec une batterie neuve, je verrai bien.
Mes cosses de batterie sont en parfait état.

A demain pour des nouvelles.

[speedou]

Il ne peut y avoir que 2 choses ,  ton démarreur est  naze : essaye de taper sur le solénoide en faisant actionner en meme temps le démarreur à la clé (si tu es seul commande le directement avec un fil). Ou alors le démarreur n'est pas ou mal alimenté.
Pour les cosses de batterie, voila ce que j'ai eu: 825 achetée avec le démarreur HS (selon le proprio), donc changement du démarreur par un neuf fourni avec la voiture. En plus quelque travaux sur la voiture qui était immobilisé depuis 1 an : vidange, batterie... Démarrage nickel...
Et le jour d'aller au CT, rien , démarreur qui claque...
Nettoyage, grattage des cosses (pas tres sales) , démarrage nickel, CT ok   
3 jours plus tard , idem que précédemment 
Entre temps je teste le démarreur d'origine: ok
Là je me suis aperçu qu'en bougeant les cosses et les cables, ça marchait, ça marchait plus.... donc changement de cosses, RAS depuis.

[R825D]

Bonsoir,
Voilà les dernières nouvelles : j'ai changé ma batterie et la voiture a démarré du premier coup mais aprés quelques minutes, le voyant batterie s'est allumé et j'ai ma direction qui est dure à tourner.
Que faut-il que je regarde maintenant ?

[speedou]

Salut,
Surement que la courroie est détendue ou cassée, si elle est détendue voir l'état du tendeur.
Si elle est elle est cassée , voir pourquoi : usure, vieillesse, galet grippé ou alternateur bloqué.

[bens]

J'ai déjà essayé avec le pontage avec une autre voiture tournante mais même résultat.
Je n'entend pas le démarreur tourner mais uniquement le claquement du ou des relais.
Demain j'essaie avec une batterie neuve, je verrai bien.
Mes cosses de batterie sont en parfait état.

A demain pour des nouvelles.

pour diesel surtout 825,avec des cables de demarrage a pas chère tu ne pourra jamais la démarré,il faut des cables de grosse section
controle comme même le serrage du cable de masse qui ce situ sur la BV

[R825D]

Voilà les dernières nouvelles de ma voiture.
Un des galets tout au fond s'est éclaté, il ne reste plus que l'axe.
Je ne peux donc plus tendre la courroie (la plus large des deux).
Comment faire pour aller changer cette poulie ? En ragardant de plus près, par endessous, je pense que ce n'est pas possible.
Ou puis-je trouver un shéma m'indiquant le cheminement de la courroie ?

[tonton412]

Salut,
J'ai eu ce problème il n'y a pas longtemps. Pour remplacer la poulie, ça se fait par dessus( assez facile). Je viens de regarder la revue technique, je n'ai trouvé aucun shéma pour le passage de la courroie; mais c'est simple: les poulies "dentées" tu mes la courroie coté "crans" et sur les poulies "lisses" le coté lisse; tout simplement. On va dire 15 min pour remettre la poulie avec la courroie.
Petite info: comme je n'avais pas de poulie de 825 td, je me suis dépanné avec une poulie de 820 Ti (plus large, mais même diamêtre), et depuis c'est resté comme ça.