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[sylv1]

Bonjour,

Mon véhicule:  ZR 115IDT de 2003.

J'ai décidé de me lancer dans le changement de ma distribution au vu des tarifs prohibitifs de tout les garages de la région parisienne! (800e minimum! mais faut bien manger...)
Bon j'ai déjà effectué cette opération sur d'autre voiture (205GTI et sur ma zx 1.9d) mais je reste un amateur
Malgré cela et en parcourant le forum, je remarque qu'il y a pas mal de chose à vérifier avant de se lancer. Normal me direz-vous
Donc en utilisant la fonction recherche, j'ai récupéré pas mal de docs et aussi des questions.

Si j'ai bien compris, faut déjà connaitrre le n° de moteur pour commander le bon kit!


1-> La question bête et qui fache: A combien de km on fait la distri sur ce genre de modèle?
J'anticipe vos réponses parce que j'ai lu pas mal de chose sur le forum:
80 000Km ou 4 ans
140 000Km ou 7 ans
100 000Km ou 5 ans
Rentre en considération le type de galet tendeur sur le véhicule aussi. (D'ou ma deuxième question)
Et de toute façon le kilométrage moi je m'en fous car je pense qu'il est + que temps pour ma voiture (120 000 Km et 6 ans    )

2-> Peux t'on déterminer avec la date de fab de son véhicule si on possède un tendeur manuel ou auto?
J'ai trouvé sur le forum qu'on passait en tendeur auto à partir de mai 2004 sur ce genre de moteur? Quelqu'un peux confirmer?
J'ai lu qu'il y avait des soucis avec le tendeur auto? Est-ce vraiment un problème?

3-> A t'on besoin d'outils spécifiques? J'ai lu sur le forum qu'on avait besoin d'un outil ou quelques chose pour détendre le tendeur? Mais quoi?

4-> Ceux qui ont effectué l'opération, ont-ils galéré? Encombrement? Retrait de la courroie? remise en place et tension? etc...

5-> Enfin, j'ai trouvé un guide sur le forum pour une 25 2.0D 100ch:
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,22378.0.html
Est-ce applicable pour mon moteur? Type L?

Merci pour votre aide!
Quand j'aurais tout les éléments en main, je me lancerais et je ferais un petit dossier sur le forum.

[nomed]

salut tout ce que je peux te dire c'est que ma zr est de 2003 (octobre )et qu'elle est equipee d'un tendeur auto.Le prix de la distrib avec changement des bougies de prechauffage m'est revenu a 925 euros

[antosdi]

Sylv1, pour le L115 il faut coté distribution une courroie de 30 mm, le galet tendeur et le galet enrouleur doivent faire 34 mm de large  ( tendeur auto coté AAC )
coté pompe, je te déconseille fortement de remettre un tendeur auto ( grosse merde )
il te faut alors ce kit => http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2261&ID_OSC_TYPES=17663&ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_ARTICLES=1740471
j'ai acheter le mème pour la 25 que je refait ainsi que pour la 45 d'un amis, les courroie sont du gates dans le kit.
trés bon rapport qualité prix

salut tout ce que je peux te dire c'est que ma zr est de 2003 (octobre )et qu'elle est equipee d'un tendeur auto.Le prix de la distrib avec changement des bougies de prechauffage m'est revenu a 925 euros

[Rover820i]

Ca me parait monstrueux aussi

[rover 25 du 49]

moi j'ai payé 425 euros pour le changement de ma distri sur ma rover 25 tdi de 2001. j'ai fais faire ça dans un petit garage AD près de chez moi. alors quand je vois vos tarifs, ça me fait haluciner!

[nomed]

ouais mais y'a pas que la distrib y'a aussi les bougies de prechauffage (les4) donc depose de la pompe injection c'est surtout la MO qui m'a assassiner

[bricar]

aucun interet de changer la 4eme bougie, les 220 etait livree q uavec 3 bougie d origine

[nomed]

ben pas la mienne ma 220sdi en avait 4 et je peux te dire qu'avec 3 bougies ca broute parce que si ca ne l'avait pas fait j'aurais jamais vu qu'il y en avait une de flinguer

[yallah5]

ben pas la mienne ma 220sdi en avait 4 et je peux te dire qu'avec 3 bougies ca broute parce que si ca ne l'avait pas fait j'aurais jamais vu qu'il y en avait une de flinguer

Même si il y en a une 4e quasi personne ne la change

[nomed]

oui bien sur et quand je vais la vendre (bientot d'ailleurs )et que la personne va l'essayer et bien la je suis bleu et tant pis pour le prix que j'ai payer je suis un maniaque et faut que ca marche nickel(mais bon la je pars dans le hs)

[yallah5]

oui bien sur et quand je vais la vendre (bientot d'ailleurs )et que la personne va l'essayer et bien la je suis bleu et tant pis pour le prix que j'ai payer je suis un maniaque et faut que ca marche nickel(mais bon la je pars dans le hs)

Bah si il vient ici, des mécanos MG Rover plus que compétent lui expliqueront que la 4e ne se change pas et que ça marche aussi bien

[maxzrtd]

bonsoir dite sa coute combien les 4 bougies pour info

[sylv1]

Dite, on reparle distri

Allez les MGistes, je suis sûr que certains ont effectué la distri sur ce modèle et pourront m'orienter!
A bientôt.

[Jojo214]

bonsoir dite sa coute combien les 4 bougies pour info

Rien à voir avec le sujet
Merci de ne pas répondre à la question dans ce topic

[Doro83400]

Bonsoir à tous,
Je dois changer la courroie de distribution de ma Zr 115 td et je dois trouver le bon kit.
J'ai trouver mon numéro moteur mais il correspond a aucun kit sur oscaro!!
Est ce qu'il faut changer la pompe à eau en même temps et la courroie de pompe à injection?
Merci de votre aide.