Salut, j'ai eus ce souci sur mon ancienne Rover 25 (presque la même chose)... Et bon je veux pas te faire peur mais j'ai fini par changer la boite. En fait la fuite était au niveau de la grosse jointure du milieu qui est "censée" être étanche... Donc goûte par goûte, tu perd de l'huile (a chaud encore plus), le jours ou tu fait pas gaffe t'en a plus, ta boite prends un coup... Après plusieurs fois comme ça , tu roules sur autoroute, tu reste bloqué au point mort quand tu sors de celle-ci, freinage de 150 a 50Km/h sans frein moteur, tu bad, t'arrive a repartir, ça te le refait de temps en temps jusqu'au jours ou ça lâche et là HOP, garage et 800 Euros plus tard ça remarche nickel...
. Donc si c'est le début occupe toi en bien et temps que c'est pas trop déformé, vois pour essayé des trucs genre ouvrir la boite et faire un joint entre les deux carters...( j'y connais rien mais bon je pense que ça passe en mode "bidouille", ça fait toujours moins mal aux C******S que 800 euros). Moi c'était trop tard pour ça, j'ai même essayé les produit antifuite (ca a marché!!!... ou pas...).
Donc mon conseil serra: vérifie bien le niveau d'huile de boite, à chaud ça part vite....