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Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK1] - Joint de culasse a encore frappé  (Lu 30022 fois)

matt1511

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[zr 160 vvc mk1] - joint de culasse a encore frappé
« Réponse #45 le: 10 Septembre 2009, 16:31:17 »

c'est deja arrivé a quelqu'un du forum cette histoire :wink: mais je croit pas qu'il ai changer les AAC

le moms

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[zr 160 vvc mk1] - joint de culasse a encore frappé
« Réponse #46 le: 10 Septembre 2009, 17:47:04 »

Bah j'ai bien l'impression ouai... J'lu un post ou il avait mal remonté et la rupture était décalée a 5000t/min. Mais après il a réussi. Donc je pense que c'est possible, j'espère... Avec toute la doc de joudru ils devraient y arriver. Et je vois pas trop le risque qu'il y a de ne pas les changer.
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joudru

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[zr 160 vvc mk1] - joint de culasse a encore frappé
« Réponse #47 le: 10 Septembre 2009, 18:29:23 »

non, je ne vois pas pourquoi changer les arbres a came :bah:
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le moms

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[zr 160 vvc mk1] - joint de culasse a encore frappé
« Réponse #48 le: 10 Septembre 2009, 18:44:50 »

Ah... Voilà un commentaire qui rassure... De toute façon je vois ça demain. En espérant que ça tourne bien avec une rupture a 7000.
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stargueust

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[zr 160 vvc mk1] - joint de culasse a encore frappé
« Réponse #49 le: 10 Septembre 2009, 19:15:30 »

Ah... Voilà un commentaire qui rassure... De toute façon je vois ça demain. En espérant que ça tourne bien avec une rupture a 7000.

Doucement les ruptures, sinon rebelote le joint de cucu  :?

Et on tire dedans à chaud, pas à froid  :)

Vaut mieux prévenir que guérir  :D
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le moms

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[zr 160 vvc mk1] - joint de culasse a encore frappé
« Réponse #50 le: 10 Septembre 2009, 19:28:58 »

T'inquiete, je disais ça en rigolant... Je vais pas m'amuser a ça vu la galère que c'est... Je vais bien faire chauffer maintenant avant de faire joujou. Et puis j'aime pas trop la rupture, enfin ça dépend. Et toi, t'en pense quoi stargust de pas changer les arbres a cames?
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stargueust

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[zr 160 vvc mk1] - joint de culasse a encore frappé
« Réponse #51 le: 10 Septembre 2009, 19:47:15 »

J'en sais trop rien, je connais pas  :D

Mais bon je vois pas pourquoi faudrait les changer, si on peut démonter c'est qu'on peut remonter  :bah:
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joudru

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« Réponse #52 le: 10 Septembre 2009, 19:49:08 »

pourquoi tu veux changer deux bouts de ferailles inusables ??
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stargueust

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« Réponse #53 le: 10 Septembre 2009, 20:01:48 »

pourquoi tu veux changer deux bouts de ferailles inusables ??

Mis à part pour en mettre des compétitions comme les Piper ?
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joudru

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« Réponse #54 le: 10 Septembre 2009, 20:25:11 »

Bon alors ca y est, ca m'énerve!!!! :( je vais voir mon garagiste tout à l'heure et comme j'avais pu lire sur le forum, il m'a dit que normalement il fallait changer les arbres à cames?????

il ne parle pas de piper et si c'etait le cas, ce n'est pas le sujet :jap:
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« Réponse #55 le: 10 Septembre 2009, 20:45:13 »

Ah mais je veux pas les changer, loin de la... Je sais pas combien ça coûte mais bon ça m'arracherai bien les ******** de devoir changer un truc inusable juste parceque c'est écrit je sais pas ou. Donc bon si je peux éviter de les changer ça serrai bien. Déjà le concept du vvc, je comprends a moitié alors ce qui va autour... ;)
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« Réponse #56 le: 10 Septembre 2009, 21:14:24 »

completement con de vouloir changé les arbres a cames,j'en voit pas l'utilité  8O
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« Réponse #57 le: 10 Septembre 2009, 21:29:58 »

Euh... C'est pas que je veux hein. C'est juste que théoriquement, c'est conseillé... Et je comprend pas non plus. Et j'espère qu'on a raison...
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joudru

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« Réponse #58 le: 10 Septembre 2009, 22:18:49 »

fais peter les liens car la je ne comprend pas :bah:
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« Réponse #59 le: 10 Septembre 2009, 22:48:54 »

il ne parle pas de piper et si c'etait le cas, ce n'est pas le sujet :jap:

Ouais je sais mais en fait ma phrase venait à la suite de la tienne =>  "Pourquoi tu veux changer deux bouts de ferailles inusables mis à part pour en mettre des compétitions comme les Piper ?"     :aga:
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