Tu as une idée du prix du GPL au Luxembourg, toi qui est frontalier ? Encore moins je suppose. Faut que je pense à regarder ça et vous tenir informé.
Le GPL est TRES MAL distribué du Luxembourg, et je pense que les seules stations se gavent bien, donc, à mon avis, pas meilleur marché qu'en Belgique
En Belgique, les tarifs sont très disparates : de 0,70€/L à 0,33€/L (Esso Verlaine), oui, oui 0,33€ !
Petite photo prise lors de mon séjour en Belgique semaine dernière :
Attention : il vous faut un adaptateur système ACME vers coupelle si vous souhaitez vous ravitailler en Belgique
Sinon, le GPL est en général très bénéfique pour l'ensemble du moteur (pas de calamine, moins de cliquetis car indice d'octane plus élevé, etc.) MAIS des micros soudures se créent entre les sièges de soupapes et les soupapes. Si les sièges sont en matériaux réfractaires (véhicules modernes roulant au sans-plomb) il n'y a en général pas de problème (encore mieux avec le rattrapage de jeu automatique). Les moteurs Toyota sont cependant à exclure car ils ne possèdes pas de sièges de soupape à proprement parler car ils sont usinés directement dans la culasse : Flashlube obligatoire... et prière à chaque trajet aussi
). La condensation dans l'échappement est en effet un autre contrainte (l'hivers je fume beaucoup plus en GPL qu'en SP95, d'ailleurs, ça sent quasiment que la vapeur d'eau).
On conseille en général d'équiper une voiture avant ses 80000km car, c'est vrai il y a l'amortissement à prévoir (environs 30000km) MAIS surtout car le GPL décalamine le moteur : imaginez toute la calamine du moteur se détachant et venant rayer les cylindres...