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[rombrest29]

bon ben toujours rien je me suis fait l habitacle ce matin et pas une trace.

[rombrest29]

peut etre une piste le dessous du vase d expansion qui humide en dessous vers l arriere dur a voir si on demonte pas le bocal!! j ai bien netoyé et on va voir!!

[rombrest29]

bon ben des nouvelles de la titine j ai demonté le vase d expansion et rien!!par contre j ai purgé le circuit de refroidissement comme il le faut je pense mais probleme le constructeur annonce 4,8 litre pour ce modele et j ai eu du mal a en mettre 4 et toujours pas de chauffage alors ma question comment purger ce fichu chauffage?
sachant que j ai bien laisser en fonction le chauffage pendant la vidange et la purge!!

[rombrest29]

personne n a d idée? je vais retourner dessus tout a l heure en esperant trouvé une solution avant de reprendre le train ce soir ce serai bete que ma femme tombe en rade cette semaine!!!

[athlon27]

tu as une purge la :

ça pu le joint de culasse ton truc,change le avant d'avoir une grosse casse comme moi,fuite a l'interieur et la gros gros dégats !

[rombrest29]

oui j ai bien purgé par la et pas de soucis y a que du liquide de refroidissement qui sort! mais j attend de rentré dans une semaine les vacances donc j aurais le temps de detaillé ca! parce que chose bizzard ma femme ne perd plus rien donc je cogite dur!!!

[athlon27]

ouais bizarre,surveille bien ton niveau régulièrement et l'aspect de ton huile au cas ou 

[rombrest29]

encore perdu 1/2 litre en deux semaine et je vois toujours rien dans l huile ca devient ennuyeux!! en perceverant je devrai bien trouvé! je vais peut etre vidanger l huile pour etre sur car la je vois rien dedans !!!

[bricar]

si le liquide passe dans les compressions tu ne vera aucune fuites, car il ira direct dans l echapement , il faut metre le cicuit en pression arrete et voir ou ça va

[rombrest29]

si ca passe dans les compressions je verrais rien non plus en mettant sous pression

[rombrest29]

voila toujours rien trouvé pour la fuite!mise a part du vert de gris sur le radiateur est ce que ca peut fuire au niveau du radiateur sans que je puisse le voir?j ai mis les photos au cas ou!!

[rombrest29]

ca y es j sans doute trouvé la fuite!! mais mauvaise nouvelle en fait j ai trouver de l eau dans un puit de bougie j ai nettoyé roulé et c est revenu pas grand chose mais ca s evapore assez vite!! donc j ai peur a la culasse fendue j aurai peut etre prefere un joint de culasse maintenant ca va etre plus chaud!! quelqu un sait si il existe un traceur a mettre dans le liquide de refroidissement pour mettre cela en evidence?

[rombrest29]

A moins que ce soit l etancheité entre la culasse et le support d arbre a came qui soit defectueuse!! beaucoup moins grave dans ce cas!!bon ben des que j ai un moment je ferais la manip. Si par hazard quelqu un connait quel type de pate a joint mettre je suis preneur!

[BeruRier]

Tu as des solutions de ce genre avec le marque "Loctite" en cartouche "silicone" tu en trouveras dans un bon fournisseur de pièces auto (AD par exemple).

J'ai vu sur le forum des solutions d'étanchéité en formule liquide à appliquer au pinceau et c'est p'tre mieux adapté pour ne pas boucher le circuit d'huile.

[rombrest29]

bon voila apparement plus de fuite j ai bidouillé le bouchon du vase d expansion (la pastille dedans n etait plus centré ca m avait echappé ca!!!) et depuis moins de pression dans le circuit et plus de liquide dans le puit de bougie et niveau constant!! ca va pouvoir attendre un peut pour le joint de support d AAC que j ai plus de temps. j aurait quand meme mis le temps!! merci pour les info en tout cas