Pour ma part l'ayant fait il y a un an et demi, voici ce que je peux te dire :
- comme indiqué ci-dessus, vérifie bien lors de la vente que le vendeur ne conserve pas une partie du V5
- il faut que tu t'adresses au centre des impôts d'où tu dépends avec le V5 et la facture d'achat pour obtenir le certificat montrant que la TVA a déjà été réglée
- pour obtenir un certificat de conformité, il faut que tu contactes ABP, 254, avenue du Président Wilson, 93210 Saint Denis la Plaine : téléphone : 01 34 73 48 02, cela coûte environ 150€
- pour le contrôle technique, j'ai réussi à passer sans changer les phares, disons que c'était un inspecteur sympathique (pas facile à trouver)
Pour le coup, achète une voiture avec les phares halogènes ou xénons (s'il s'agit bien d'une 75/ZT), il y a un petit interrupteur à l'intérieur qui permet de changer la position du faisceau sans avoir à les changer
Avec tout ceci, tu peux obtenir ta carte grise
Pour les plaques, tu peux circuler avec les plaques d'origine pendant deux mois il me semble, après, il y a une certaine tolérance...
Sinon, profites-en, même si les prix ont augmenté depuis l'année dernière, où ils étaient au plus bas (on pouvait dégoter des 75 à 1000£...), ils sont toujours plus abordables qu'en France
Dernier truc, le certificat de conformité n'est pas valable si tu fais changer la position de conduite, il faudra alors forcément la faire passer aux Mines.