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[shams24]

          Bonjour à tous, voilà je vous explique vite fais le topo. J'ai mon joint de culasse à faire la semaine prochaine et par la même occasion, changer l'arbre à came d'échappement. Je lorgne sur ça depuis un petit moment: http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/253_231/mg_rover/mg_zr__rover_25/performance_upgrades/vvc_exhaust_camshaft,_with_270_profile_by_piper_cams.htm
          Par hasard est-ce que quelqu'un l'aurait déjà monté.

          En attente de vos réponse.

          Sportivement

[shams24]

         Personne pour me répondre ???
         Serai-je le premier à installer ça ???
         

[toma]

         Personne pour me répondre ???
         Serai-je le premier à installer ça ???
         

tu veut savoir quoi au juste??

[shams24]

J'aimerais savoir si quelqu'un l'a déjà monté pour qu'il puisse me dire si ça vaut  le coup ou pas.

[M@tt]

Il me semble qu'un arbre à came modifié n'ajoute pas vraiment de puissance mais déplace la courbe de couple vers les hauts régimes en général pour faire gagner en Pmax. En rallye tu as des voitures avec des ralentis super instables "à cause" d'AAC qui favorisent les hauts régimes, ça n'est pas gênant en course mais sur une voiture destinée à la route ça ne me paraît un choix moins judicieux de perdre en couple à bas régime avec un AAC modifié pour un gain dans les tours.


Sur les forums d'Elise tu dois pouvoir trouver des infos sur cet AAC en particulier.

[ghost_greg]

Hello, j ai l arbre a cames retaille par Pipercam et il y a une nette difference de comportement surtout dans les tours.. Le gain est veritable et incomparable avec un speudo gain d'une admission modifiee..^^

[ghost_greg]

Mefie toi aussi car avec certain type d AAC du dois modifier tes poussoirs avec.. Sebzowa est un specialiste la dedans..^^

[maxzrtd]

hey moi j'ai aussi les AAC piper je peux pas comparé avec l'origine j'ai eu ma zr comme sa

mais mon ressenti c'est que passé 5500 tr bah sa tire fort très rageur juste un inconvénient tu sais pas quand elle va arrêté de prendre c'est tour

la zone rouge deviens superficielle .

mais doit y avoir un limiteur je pense je ni joue pas trop non plus 

[shams24]

         Merci d'avoir répondu à ma "requete"  , je suis allé voir sur le forum lotus sur le conseil de Matt, bah ils sont un peu flou sur le sujet, il y a un peu de tout et de rien.

         Sinon pour te répondre ghost_greg, il me semble que les zr 160 ont déjà d'origine les poussoirs mécaniques, non? C'est ce que ptp conseil en tout cas de mettre à la place des poussoirs hydrauliques.
         Par contre a-t-on besoin de reprogrammé l'ECU?

         Et par ailleur pour ceux que ça interesse j'installe un collecteur d"admission préparé, j'ai hate d'essayé tout ça.
        
   Sportivement

[ghost_greg]

Non, d'origine il ne sont pas mécanique c'est pourquoi PTP te propose de t'en vendre..
Qu'est ce qu'il a de particulier ton collecteur.. pour le mien se sont les ouvertures qui sont retaillées à bonne dimension..^^
Pour ce qui est de l'ECU.. ce n'est pas une obligation de le modifier car sur nos Zr il est particulièrement bien fait mais moi je vais faire faire quand même très prochainement car je pense que je n'irais pas plus loin dans ma prépa pour l'instant..

[shams24]

         Salut, bah merde moi qui pensait qu'ils étaient mécaniques j'ai plus qu'a en acheter. Sinon pour mon collecteur, c'est seb qui me le prépare donc usinage etc...
J'avais pris également chez lui un papillon en 56 millimètre, donc la suite logique c'est le collecteur en rouge avec x power d'écris dessus.

[shams24]

        Je viens d'aller voir sur le site de ptp pour voir pour les poussoirs mais ce n'est pas précisé. Alors que pour d'autre arbre à cames, ils disent qu'il faut changer les poussoirs.
De toute façon je viens de leur envoyé un mail, on va bien voir ce qu'il vont répondre.

[ghost_greg]

Ok, ma Zr est passée dans ces mains également et il te dira ce que je t'ai dis sur les AAC.. Soit tu change des poussoirs et tu prends du ceux de PTP soit tu les fait retailler chez Pipercam et tu garde des poussoirs..!

[shams24]

          PTP m'a répondu que je pouvais garder les miens donc ce n'est peut-être pas les mêmes arbres à cames. Toi, c'est lesquels que tu as?

[shams24]

hey moi j'ai aussi les AAC piper je peux pas comparé avec l'origine j'ai eu ma zr comme sa

mais mon ressenti c'est que passé 5500 tr bah sa tire fort très rageur juste un inconvénient tu sais pas quand elle va arrêté de prendre c'est tour

la zone rouge deviens superficielle .

mais doit y avoir un limiteur je pense je ni joue pas trop non plus 

Est-ce que tu sais si tu as les poussoirs d'origines ou bien l'ancien proprio les avait changé?