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[sokharis]

Tout d'abord bonsoir,

Je me permet de venir vers vous car j'ai un soucis, que j'ai tenté de résoudre en lisant les sujets existant. Le problème c'est que j'ai une énorme perte de puissance sur ma rover. Lorsque j'accélère, le régime moteur met plus de temps qu'à l'habitude pour monter dans les tours, pire encore dans les montées, où la rétrogradation d'un voir deux rapports est de rigueur... Au niveau des sensations c'est comme si je n'avais accès qu'à 20 ou 30% de mon accélérateur. J'ai d'abord pensé au turbo (ma 25 à 182000km), cependant, il donne toujours à partir de 2500t/min environ, mais toujours comme si j'appuyais a peine sur l'accélérateur et il sifflote toujours comme à son habitude. Ensuite, après lecture des différents sujets sur ce forum, j'ai changé filtre à air et filtre à gasoil. Pas d'amélioration... N'étant pas très doué pour décrire les pannes mécaniques, n'hésitez surtout pas à me poser des questions complémentaires, j'essaierai d'y répondre au mieux, et désolé si la solution est déjà sur le site et que je sois passé à coté (dans ce cas je suis preneur pour le lien).

Merci d'avance pour vos réponses, en espérant que la panne ne soit pas trop importante.

cordialement,

Y.Z

[Garf]

Bonsoir,

Est-ce qu'elle fume noir lors des accélérations?
Tu a regardé du coté de ta durite de turbo, qui souvent se déchirent et donnent cette perte de puissance. C'est la durite que tu vois au dessus du radiateur quand tu ouvres ton capot, elle est reliée à droite à l'échangeur du turbo. 

[sokharis]

Aucune fumée noire (ni blanche, ni bleue au passage ^^) même à 4500t/min à l'arret. Petite précision, elle a brouté 10 secondes avant de ne plus rien donner... et la durite basse de turbo a été changée en juin

[bricar]

Aucune fumée noire (ni blanche, ni bleue au passage ^^) même à 4500t/min à l'arret. Petite précision, elle a brouté 10 secondes avant de ne plus rien donner... et la durite basse de turbo a été changée en juin

regarde si ton filtre a gazoil n est pas bouché!!

[sokharis]

le filtre a gasoil est neuf de lundi (déjà essayé ^^ )

[matt1511]

et le débimetre ? debranche le

[rover11370]

débranche ton débitmetre et essai !

[sokharis]

... c'est quoi un debitmetre?

[rover11370]

[sokharis]

merci! et ca se situe?

[rover11370]

ouvre le capot ,c'est après le filtre a air , tu peux pas le louper!
tu débranches et tu regardes si t"as retrouvé de la pêche !!!!

[sokharis]

ok j'essaie demain!

[sokharis]

Dans un premier temps, veuillez m'excuser pour la récurrence du sujet puisqu'il s'agit effectivement de cette S**ù£... de débitmètre...  par contre j'ai des questions concernant cette pièce: quelle est son utilité puisque jamais ma 25 n'a aussi bien tourné que depuis que j'ai débranché la prise? qu'est ce que je risque si je laisse la voiture tourner sans débitmètre à moyen et long terme???

[matt1511]

aucun risque , la voiture consommera plus et ce pas nerveuse , tu verra avec un debimetre neuf se sera le jour et la nuit

[rover11370]

aucun risque , la voiture consommera plus et ce pas nerveuse , tu verra avec un debimetre neuf se sera le jour et la nuit