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[bpm125]

Salut tout le monde,
 J' ai monté sur ma MG un silencieux inox depuis un mois, et dimanche j' ai fait un peu de bornes, dont de l' autoroute, et en rentrant chez moi, je me suis aperçu que mon pot fumait et sentait le cramé.
Et c' est vrai que depuis que je l'ai monté, quand je démarre, ça fouette le diesel qui pue, après ça passe quand elle est chaude. En plus j' ai remarqué qu' il s' encrassait, alors je néttoyait avec des produit de ma boite bien puissant.
Alors je sais pas si c' est le surplus de produit ou je sais pas quoi, mais c' est plutôt inquiètant.
Si quelqu' un a déja eu ce problème, j' aimerai bien qu' il m' éclaire.
    Merci.

[dreaming]

Salut tout le monde,
 J' ai monté sur ma MG un silencieux inox depuis un mois, et dimanche j' ai fait un peu de bornes, dont de l' autoroute, et en rentrant chez moi, je me suis aperçu que mon pot fumait et sentait le cramé.
Et c' est vrai que depuis que je l'ai monté, quand je démarre, ça fouette le diesel qui pue, après ça passe quand elle est chaude. En plus j' ai remarqué qu' il s' encrassait, alors je néttoyait avec des produit de ma boite bien puissant.
Alors je sais pas si c' est le surplus de produit ou je sais pas quoi, mais c' est plutôt inquiètant.
Si quelqu' un a déja eu ce problème, j' aimerai bien qu' il m' éclaire.
    Merci.

couleur de la fumée ?

[bpm125]

elle est noire.

[dreaming]

elle est noire.

abondante , y a pas une odeur d'huile ?

[bpm125]

pas trop abondante, mais comme tu dit ça sent l huile, même plutôt la friteuse

[kev27]

Salut,
Pas de perte de puissance remarquée?

[dreaming]

vanne EGR super encrasser + collecteur (en premier lieut) ,  un défaut du joins de culasse (fumée plutôt bleu/noir ,avec odeur d'huile)

[bpm125]

la vanne egr on peut la nettoyer ?
et le joint de culasse c est pas plutôt bleu ?

[dreaming]

la vanne egr on peut la nettoyer ?
et le joint de culasse c est pas plutôt bleu ?

Oui , ça se démonte facilement
regarde mon édit pour le tien

[bpm125]

ton edit est ou ?

[dreaming]

ton edit est ou ?

bref pour faire court oui le joins de culasse dégage une fumée bleuâtre foncée (presque noir) .
pour la vanne Egr utilise tu ton moteur de façon vive ou plutôt tranquille (sans forcer sur le turbo), sachant qu'un gasoil qu'on ne sollicite pas s'encrasse au niveau de l'egr

[bpm125]

c' est vrai que j' ai tendance a ne pas vouloir trop sollicité le turbo, surtout a froid, et vu que depuis in petit moment je ne fait plus trop de long trajet, je passe plus de temps a rouler pépère que de monter dans les tours.

[dreaming]

c' est vrai que j' ai tendance a ne pas vouloir trop sollicité le turbo, surtout a froid, et vu que depuis in petit moment je ne fait plus trop de long trajet, je passe plus de temps a rouler pépère que de monter dans les tours.

démonte la regarde l’intérieur si tous plein de goudron ça peut être ça

[bpm125]

ok, je regarde ça demain.
Merci à toi dreaming 

[dreaming]

de rien