Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 11 Mai 2024, 23:48:22
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Recherche avancée  

Nouvelles:

Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum

Auteur Sujet: [25 1.4L MK1] - Bonne affaire... ou non?  (Lu 15610 fois)

Garf

  • Ouais c'est pas faux.
  • Lieutenant-Colonel Roveriste
  • *
  • Évaluation: +3/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 4163
  • Enfoiré de routier
[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #30 le: 17 Janvier 2011, 18:46:52 »

un intercooler en + !! :wink:

Oui, ça fait parti des 25ch de plus  :)
IP archivée

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !
[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #31 le: 18 Janvier 2011, 09:06:56 »

entre sd et sdi mise ca part la puissance rien ne change :bah: ( S pour sterling = niveau de finition )

attention, a partir de 97 ou 98 la sdi fait 7 ch fiscaux, assurance plus chère...
mais performance bien meilleure, et conso identique voir moindre
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984

Galcian

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 38
[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #32 le: 18 Janvier 2011, 12:51:48 »

Ok ok, merci pour ces réponses.

Sur la 25TD, c'est 7cv aussi?
IP archivée

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !
[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #33 le: 18 Janvier 2011, 12:54:54 »

Ok ok, merci pour ces réponses.

Sur la 25TD, c'est 7cv aussi?
ça dépend
6 pour la 101 ch
7 pour la 113 ch
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984

Galcian

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 38
[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #34 le: 31 Janvier 2011, 18:18:22 »

Bien que je cherche plutôt un diesel, j'ai trouvé ça, je vais la voir mercredi (c'est à 5 min de chez moi^^)
http://www.leboncoin.fr/voitures/171281059.htm?ca=21_s

La distri a moins d'un an, mais le joins de culasse semble être d'origine...
Je sais grâce à RVR FR EVR ce qu'il faut vérifier (que je remercie encore au passage).
Néanmoins, je souhaiterai avoir vos avis d'expert sur la question (notamment, c'est bien le moteur de 103ch?)

D'ailleurs, j'ai lu que le moteur de la 25 1.4 n'était pas le même que celui de la 214, peut être que le joins est plus fiable??? (Gros espoir fou^^)


Merci.
IP archivée

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !
[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #35 le: 06 Février 2011, 16:54:43 »

D'ailleurs, j'ai lu que le moteur de la 25 1.4 n'était pas le même que celui de la 214, peut être que le joins est plus fiable??? (Gros espoir fou^^)
Merci.
tu as tout compris :ddr:
rover n'a pas sortis de K16 fiable par rapport au joint de culasse, hop ça c'est fait :ddr:
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984

Tgl

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 20
[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #36 le: 13 Février 2011, 07:39:56 »

je pense que tu a fait une bonne affaire a ce prix et largement même si tu a quelques réparations mineur a faire sur l'auto
IP archivée