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[Galcian]

Salut;

Je suis sur une bonne affaire, enfin, je suppose...

C'est une rover 25 de 2001, 90 000km en 1.4L pour 1500€

Jusque là, c'est parfait, seulement voila, elle a eu un léger accident, le hayon du coffre est enfoncé:


Le pare choc et la fermeture ne sont pas touchés (enfin, je crois)

Je voulais savoir ce que vous en pensez, et surtout ce que me couterai (à la louche), de faire réparer ça:
-Soit je change le hayon (ça coute super cher,et je sais même pas si on peut trouver la pièce)
-Soit le carrossier arrive à me le détordre, je sais pas...

Il faut aussi que je demande si le joins de culasse a été changé.

Quels sont vos avis?

[goodchip76]

Vérifie bien que le compartiment roue de secours n'a pas été touché : avec les absorbeurs de chocs quelquefois le pare-choc n'a rien, mais le châssis oui !

> enlève le fond de coffre et jette un oeil à l'intérieur,  si c'est déformé ou percé pas bon (échec possible au marbre).

(j'ai eu une Rover 25 et ça m'est arrivé  : il n'y avait rien de grave au final, c'est le carrossier qui me l'a fait remarqué au 1er coup d'oeil et il a fait du super taf)

[antosdi]

au pire une jupe arrière / tole de caoffre ça ce trouve 
cat vue la photo, il a bien reculler, donc la fermeture a dut dégager...

mais bon ça reste une 25 1.4, a voir si le jeu en vaut la chandelle

possible que ce soit juste le coffre....

sinon pour le moulin, faiblesse joint de culasse ( récurrent )

[Galcian]

Ben je viens d'apprendre, c'est quand même balot, car si la culasse est à changer à 100 000 bornes, c'est pour bientôt, et j'ai aucune idée de combien ça coute?

Sinon, si la fermeture a giclée, plus le coffre, ça va faire beaucoup pour mes 2000€.
Mettons que seul la porte de coffre soit abimé, il faut compter combien? Et est-ce qu'un carrossier digne de ce nom détord ça, ou il faut acheter une nouvelle porte?

[Galcian]

Personne n'a une idée du prix et de la complexité des travaux (surtout pour trouver la pièce si il le faut)?

En sachant que j'ai un budget de 2000€, et que 1500€(peut-être négociable) parte déjà dans la voiture?

Je vous met l'annonce; http://www.leboncoin.fr/voitures/157043423.htm?ca=21_s

[antosdi]

ça me parait mal barré...
hayon minimum 100€ d'occaz + peinture + serrure + je cite : quelques petits frais sont à prévoir
+ les surprises habituelle ( faisceau de coffre par expl  )
sans savoir si les charnière, la jupe arrière n'ont pas bougé
prendre en compte un redressage de tole de coffre...
possible pare choc arrière félé fendu...


moé

[rover11370]

ça me parait mal barré...
hayon minimum 100€ d'occaz + peinture + serrure + je cite : quelques petits frais sont à prévoir
+ les surprises habituelle ( faisceau de coffre par expl  )
sans savoir si les charnière, la jupe arrière n'ont pas bougé
prendre en compte un redressage de tole de coffre...
possible pare choc arrière félé fendu...


moé

trop cher avec trop de frais pour cela je trouve !!

[Galcian]

Effectivement, vu comme ça, c'est pas jojo. Si en plus il y a la courroie et le joins qui lâche, ça risque d'être très douloureux.
Bon, je me remet en quête, compagnons

Petite question: vaut mieux que je me tourne vers une 220 ou la 214 est mieux (c'est l'assurance qui me fait peur)

[taz171104]

tu a aussi des 25 en diesel et l'assurance n'est pas excessive 

[rover11370]

tu a aussi des 25 en diesel et l'assurance n'est pas excessive 

[Galcian]

Ok, je pense que je vais me diriger vers la 220/25TD, bien que les occaz que je trouve soient légèrement plus cher et kilométrées.

Y a-t-il une partie de l'entretien qui requière une attention particulière ou soit spécialement onéreux?

Quelque chose comme ça vous semble-il normal, ou trop cher? (c'est 500€ et 30 000km de plus que pour les essences)
http://www.leboncoin.fr/voitures/159867013.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/164563651.htm?ca=21_s

[Garf]

Salut 

La 220 possède le même moteur que les 420 et 620.
Celui de la 25 est presque identique. C'est un moteur robuste dans l'ensemble, pas de gros problèmes à signaler s'il est bien entretenu mais c'est comme toutes les autos 
Pas d'inquiétude à avoir pour le kilometrage, ma 420 avoisine les 300000kms et roule toujours aussi bien! Certains ici ont dépassé les 400000 

[matt1511]

le gros point sur les 25 diesel sont les pompes a injection (environs 1000 a 1500 euros posé)


sur les 200 diesel pas de gros soucis particulier

[Rover820i]

Privilégie une 220, clairement Tu auras moins de problème, une pompe à injection qui pète, c'est 1.500€ au garage avec la main d'oeuvre

[Galcian]

Merci à vous.

Justement, toi, garf, possesseur d'une 420, est-ce qu'il y a une réelle différence entre la 220 et 420? Surtout si la 220 est 5 portes.

Si les différence sont quasi absentes, une 420 pourrait me satisfaire aussi bien.
Avis?

PS: Je vais surement poster quelque chose dans la section recherche.