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[Xplose]

salut!
voila, je reviens donc d'un préparateur qui s'est installé a 10bornes de chez moi, il fait de la préparation rally et tt, et accessoirement, pour les particulier
et comme par hazar, il était chef d'atelier chez rover dans sa jeunesse,sa tombe bien

il m'a déja dit que je ne trouverais rien en france, ( arbre a came, volant moteur, soupape préparé...) mais qu'il pourrait se renseigné en allemagne ( ou il y a plus de pieces il parait )
déja sa me la fou mal

ensuite, au fil de la discution il me dit -> mais la 216gti maintenant que j'y pense, c'est un moteur rover <-, et non honda comme je lui ai dis
pour etre sur de lui, il téléphone au concessionnaire rover et leur demande si c'était bien un moteur honda et rover, et la, ma grande surprise, chez rover ils lui affirme que c'est un moteur rover, et non honda

donc il m'a dit de tout de suite renoncer a cette caisse, car en plus il avait déja cassé 2moteurs de la GTI a l'époque

donc voila que pensez, un moteur rover, c'est déja foutu d'avance, je pourrais jamais rien en tiré ni rien trouver, mais si c'est réellement honda, il pourrait se renseigné en allemagne, mais bon, si chez rover il disent que c'est un moteur rover... je vois pas pkoi sa serait autrement



ps: il m'a dit de la prendre de volant moteur, car j'aurais pu rien a ba régime! juste une tite info

[Jojo214]

Elle date de quand, ta 216? Les 216 avec un Rover K 1.6 sont trés récentes... si c'est une Mk II, c'est forcément un Honda

[Skanzo Forover]

Ha là, ya un problème

Il y a ici un bon nombre de personnes (voir toutes) qui te diront avec certitude que la 216GTi possède un moteur Honda.

Au salon de Birmingham en octobre 1989, Rover présente le nouveau produit de sa collaboration avec le constructeur japonais Honda, une nouvelle génération de Rover 200 conçue parallèlement à la Honda Concerto même si elle possède une carrosserie et certains groupes motopropulseurs différents du modèle nippon.
Les nouvelles 214 Si 16V, 214 GSi 16V et 216 GSi 16V sont commercialisées en France à partir du printemps 1990. Les deux premières utilisent des moteurs Rover (famille "K") accouplés à une boîte de vitesse MA d'origine PSA Peugeot-Citroën. La troisième possède un ensemble moteur-boîte Honda. En octobre 1990 arrive la GTi, plus puissante à moteur 1.6 litre Honda également mais avec 2 arbres à cames en tête et 130 ch. Cette 216 GTi donne naissance à une variante 216 GTi à carrosserie 2 portes + hayon que Rover France introduit en février 1991.

Source: revue technique ETAI pour ROVER série 200-400

Un conseil, ne demande surtout pô à ton "préparateur" de changer ton huile de boîte, voilà

[matt414]

il a vachement l'air d'avoir travaillé chez rover ton pote , ou alors il ya combien de temps?

le 216gti est bien un moteur honda, d'ailleurs il ya au moins une petite dizaine de gens qui te le diront

et pour ce qui est des moteurs rover, j'en ai un, je le maltraite de temps en temps et il est toujours la, toujours pret a éclater les kékés

[Jojo214]

il a vachement l'air d'avoir travaillé chez rover ton pote , ou alors il ya combien de temps?

le 216gti est bien un moteur honda, d'ailleurs il ya au moins une petite dizaine de gens qui te le diront

et pour ce qui est des moteurs rover, j'en ai un, je le maltraite de temps en temps et il est toujours la, toujours pret a éclater les kékés

tout est vrai..... surtout pour les moteurs Rover

[Xplose]

enfin, l'histoire qu'il en a pété 2 de moteur qd il en avait eu une a l'époque me rassure que peu..

[max]

salut!
voila, je reviens donc d'un préparateur qui s'est installé a 10bornes de chez moi, il fait de la préparation rally et tt, et accessoirement, pour les particulier
et comme par hazar, il était chef d'atelier chez rover dans sa jeunesse,sa tombe bien

il m'a déja dit que je ne trouverais rien en france, ( arbre a came, volant moteur, soupape préparé...) mais qu'il pourrait se renseigné en allemagne ( ou il y a plus de pieces il parait )
déja sa me la fou mal

ensuite, au fil de la discution il me dit -> mais la 216gti maintenant que j'y pense, c'est un moteur rover <-, et non honda comme je lui ai dis
pour etre sur de lui, il téléphone au concessionnaire rover et leur demande si c'était bien un moteur honda et rover, et la, ma grande surprise, chez rover ils lui affirme que c'est un moteur rover, et non honda

donc il m'a dit de tout de suite renoncer a cette caisse, car en plus il avait déja cassé 2moteurs de la GTI a l'époque

donc voila que pensez, un moteur rover, c'est déja foutu d'avance, je pourrais jamais rien en tiré ni rien trouver, mais si c'est réellement honda, il pourrait se renseigné en allemagne, mais bon, si chez rover il disent que c'est un moteur rover... je vois pas pkoi sa serait autrement



ps: il m'a dit de la prendre de volant moteur, car j'aurais pu rien a ba régime! juste une tite info

hello Xplose; j'aimerais te donner des indications et non de fausses information
Si ta rover est une GTi 1600, regardes ta carte grise, si elle fait 9cv c'est une 216 GTi, si elle fait 10 c'est une 220 GSi (2000cc)
si tu es sur que c'est une GTi les GTi en 200 ca n'existe que en moteur honda, sinon elle est importée et c'est une 2.0l turbo dans une 3 portes, car la 220 GTi existe en UK par exemple.

ensuite qui dis honda, dis trouver les pieces en france comme pour certains CRX de chez honda qui on le meme moteur

en gros ce gars la est un charlot, il a peut etre fait un stage d'un mois chez rover mais pas plus, en gros c'est un gros mytho.

dis moi ou tu habites j'ai peut etre une adresse pour toi dans le 95

[matt414]

il a vachement l'air d'avoir travaillé chez rover ton pote , ou alors il ya combien de temps?

le 216gti est bien un moteur honda, d'ailleurs il ya au moins une petite dizaine de gens qui te le diront

et pour ce qui est des moteurs rover, j'en ai un, je le maltraite de temps en temps et il est toujours la, toujours pret a éclater les kékés

tout est vrai..... surtout pour les moteurs Rover

mode HS on
parce que tu crois que je raconte tout le temps des conneries :    

mais c'est pas gentil du tout de me dire ça, affreux jojo, allez file dans ta chambre et que je ne te revoie plus, jeune padawan

mode HS off

[max]

enfin, l'histoire qu'il en a pété 2 de moteur qd il en avait eu une a l'époque me rassure que peu..

vu qu'il t'as dis n'importe quoi, je pense que c'est un details de son barratin.

[Jojo214]

il a vachement l'air d'avoir travaillé chez rover ton pote , ou alors il ya combien de temps?

le 216gti est bien un moteur honda, d'ailleurs il ya au moins une petite dizaine de gens qui te le diront

et pour ce qui est des moteurs rover, j'en ai un, je le maltraite de temps en temps et il est toujours la, toujours pret a éclater les kékés

tout est vrai..... surtout pour les moteurs Rover

mode HS on
parce que tu crois que je raconte tout le temps des conneries :    

mais c'est pas gentil du tout de me dire ça, affreux jojo, allez file dans ta chambre et que je ne te revoie plus, jeune padawan

mode HS off

hs on encore

"tout est vrai, particulièrement en ce qui concerne les moteurs Rover" si tu préfère matt-à-mort      

HS off encore

[yallah5]

oh putin c'est un bête de mito ce mec la!

oublies vite son adresse...

[yannou]

je n'en pense pas moins que les autres, fuit

[shattitoons]

N'empeche que ça m'étonne de rover qu'ils aient dis que c'était un moteur rover, faut le fr quand même T'inquiète, si c'est bien une 216 d'après 90 et d'avant 96, c'est bel et bien un moteur Honda car les cylindrées 1.6 n'ont été que des moteurs Honda à cette époque là

[max]

N'empeche que ça m'étonne de rover qu'ils aient dis que c'était un moteur rover, faut le fr quand même T'inquiète, si c'est bien une 216 d'après 90 et d'avant 96, c'est bel et bien un moteur Honda car les cylindrées 1.6 n'ont été que des moteurs Honda à cette époque là

ptete que c'etait du mytho l'appel aussi

[yannou]

ptete que c'etait du mytho l'appel aussi

A tous les coups ca doit étre ca, il est mytho jusqu'au bout, tant qu'a faire, un pote a toi retourne avec un CRX et comme par magie il aura aussi bosser chez Honda