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[maxzrtd]

Bonjours tout le monde

donc comme le sujet l'indique je suis surement en plein joint de culasse

elle a pourtant eu à 80 000km échelle renforcé et joint renforcé elle en a actuellement 106 000km 

alors pas de mayo un lègé dépôt sur le bouchon de vidange mais rien de méchant

pas de fumé blanche

perte de liquide mais une durite mas serré ou collier de merde au choix

en revanche en ce moment quand je démarre on dirai une harley pendant 10s après deux coup de gaz c'est bon bruit normal

et fumé au démarrage et niveaux d'huile descendu a la moitié 

et pour finir aujourd'hui je fais un complément de liquide de l.d.r  et la une odeur d'essence

une idée et l'aiguille n'est jamais monté

et le torque m'indique qu'a l’arrêt la voiture monte a 99°c


voila des avis merci

[maxzrtd]

ah oui es ce que je peut roulé comme sa je dirai non moi mais bon 

[maxzrtd]

petite info un garage qui prepare des honda me dit qu'il faut tout demonté
pour refaire joint de chemise ... mais il veut pas vraiment touche a mon moteur
trop de couille il as eu avec les k il faut vraiment refaire les chemises

[Rover820i]

Si la hauteur des chemises n'a pas été vérifiée lors du remplacement du joint, ça peut peut-être venir de là en effet

[maxzrtd]

donc niveau tarif je vais me faire assasiné en garage

[maxzrtd]

je resume ce matin je suis partie aprés avoir fait mon complément de liquide de refroidissement

apres quelque kilomètre plus de chauffage

je me suis arrête et le vasque etait plein j'ai massé les durites pour faire circulé le liquide le niveaux et redescend

je suis repartis le chauffage était de retour une fois rentré chez moi j'ai regardé ou sa en était
toute les durite était chaude et dur hormis la durite en bas du radiateur mole et froide

du coup j'ai ouvert le bouchon massé les durite et elle est devenu chaude

[antosdi]

fait un effort, c'est difficile de lire et de comprendre 

[maxzrtd]

je suis d'accord même moi j'ai du mal je resume

[rombrest29]

perte de liquide mais une durite mas serré ou collier de merde au choix
ton niveau de liquide descend encore?

en revanche en ce moment quand je démarre on dirai une harley pendant 10s après deux coup de gaz c'est bon bruit normal
c'est a dire? claquements? gros bruit style echappement libre?

et fumé au démarrage et niveaux d'huile descendu a la moitié 
ca par contre c'est bizzard! quelle couleur la fumée?aussi bien tu crame de l'huile!(joint de queu de soupapes,segmentation...)

pour les joint de chemises il aurait surement de la mayo au niveau de la jauge d'huile non?

[maxzrtd]

perte de liquide mais une durite mas serré ou collier de merde au choix
ton niveau de liquide descend encore?

en revanche en ce moment quand je démarre on dirai une harley pendant 10s après deux coup de gaz c'est bon bruit normal
c'est a dire? claquements? gros bruit style echappement libre?

et fumé au démarrage et niveaux d'huile descendu a la moitié 
ca par contre c'est bizzard! quelle couleur la fumée?aussi bien tu crame de l'huile!(joint de queu de soupapes,segmentation...)

pour les joint de chemises il aurait surement de la mayo au niveau de la jauge d'huile non?

Merci de ta réponse

pour la fuite théoriquement c'est réglé hormis que j'ai voulu purger et la voiture fait débordé le liquide en cycle
il déborde redescend ainsi de suite et il déborde sous forme de bouillon donc je n'est pas pu constaté si encore fuite ou pas
mais j'avais localisé le collier en question que j'ai resserré

pour le son je vais essaye de faire une vidéo car j'ai rien trouvé qui y ressemblé sur le net

pour la fumé je dirai gris blanc sa me la fait une fois mais sa fumé a voir la fumé monté sur la vitre arriéré mais sur quoi 500m
et pour l'huile j'arrive a ma vidange 10 000km   

et pour la couleur de l'huile je vais faire une photos 

[maxzrtd]

bon bah j'ai fait tournée titine ce matin bouchon du vase fermé jusqu'au déclenchement du ventilateur 103° pour info

donc pas de débordement le liquide monte au 3/4 du vase toujours la durite du bas du radiateur froide

elle n'a pas fait son bruit de harley ce matin  

une petite vidéo la voiture fume mais elle était froide de toute la nuit je vous laisse analysé la fumé

et j'ai merdé la vidéo j’accélère que a la fin

ah et le niveaux d'huile remonté au max 

http://www.youtube.com/watch?v=68rD2DyZ5AE

[antosdi]

ah et le niveaux d'huile remonté au max 

bon bah je crois que le verdict et sans appel alors 
ne tarde pas trop, car l'eau ça lubrifie trés mal les paliers ....

[maxzrtd]

bon bah je crois que le verdict et sans appel alors 
ne tarde pas trop, car l'eau ça lubrifie trés mal les paliers ....

je devrai avoir de la mayo dans ce cas non

ou j'ai craqué en faisant mon niveaux la premier fois je laisse refroidir et je vais refaire le niveaux

et je vais joindre une photo ou je vais essuyé la jauge dans du sopalin pour vous faire voire la couleur texture ....

[antosdi]

je devrai avoir de la mayo dans ce cas non

ou j'ai craqué en faisant mon niveaux la premier fois je laisse refroidir et je vais refaire le niveaux

et je vais joindre une photo ou je vais essuyé la jauge dans du sopalin pour vous faire voire la couleur texture ....

de toute façon l'eau perdu est bien arrivé quelque part
si tu n'avais pas eu de surchauffe j'aurai dis possible joints de collecteur d'admi
mais là, surchauffe, perte niveau liquide, niveau d'huile qui monte durites dure

dépot sur bouchon d'ja c'est pas normal....

[maxzrtd]

oui sa se tient 

le mieux au point ou j'en suis allez mettre le circuit sous pression

et prendre les compression