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Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK1] - (Mécanique) : Voiture chaude, trou à l'accélération, sonde lambda hs ?  (Lu 20187 fois)

Djules

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Oui, en fait ils étaient de même longueur.
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M@tt

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C'était laquelle des 2 sondes lambda que tu as changée ?
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Djules

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Pré-catalyseur, celle juste à la sortie du collecteur d'échappement.
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athlon27

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Je viens de passer la mienne au CT avec défault moteur allumé a cause d'une sonde HS (d'après torque) et niquel,juste marqué sur le rapport que le voyant moteur est allumé  :P,bon maintenanant qu'elle est enfin revenu de carosserie  :D,je vais changer cette sonde pour être peinard  :)
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shams24

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             Oui pour le CT, ils s'en fouttent que les sondes ne fonctionne pas du moment que les valeurs anti-pollution sont bonnes.

M@tt

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J'ai reçu l'adaptateur OBDII de Chine.
Je vais regarder ce soir ou durant le week-end les codes erreurs que j'ai de mon côté.
Il y a beaucoup de choses à enlever pour accéder à la lambda pré-cata ?
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Djules

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Il y a beaucoup de choses à enlever pour accéder à la lambda pré-cata ?

Tu y accèdes par le dessous de la voiture. Si comme moi tu as encore le carter de protection moteur, tu le retires, et tu trouveras la sonde à l'intérieur du coude du collecteur d'échappement. Clé de 22 assez longue pour la dévisser.
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Djules

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Du coup j'ai pu faire un reset des codes d'erreur via Torque, et le voyant moteur s'est éteint.

Désormais je croise les doigts pour le CT :) ...

Pas de défaut au CT, mais depuis le voyant moteur s'est rallumé, et toujours aucun code d'erreur  :x

Je commence à sécher...
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antosdi

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Pas de défaut au CT, mais depuis le voyant moteur s'est rallumé, et toujours aucun code d'erreur  :x

Je commence à sécher...
torque torque ok, mais au diag ??
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Djules

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torque torque ok, mais au diag ??

Bin va falloir que j'y passe...  :roll2:
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M@tt

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De mon côté le problème a été résolu en changeant la lambda précata et le filtre à essence. Depuis le ralenti est stable à chaud comme à froid et le voyant s'est éteint de lui même.
J'avais les codes suivants : P0135, P0300 et P0313.
« Modifié: 15 Novembre 2012, 12:55:49 par M@tt »
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fanatixracer

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juste une question est ce que cela ne peut pas etre du au capteur qui est sur le collecteur d'admission? perso elle me faisait ça en plus d'un ralenti instable !!!
je l'ai demonté nettoyé au wd40 et remonté et plus de pb pour l'instant... :?
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Djules

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Tu parles de l'actuateur de ralenti ? (je crois que ça s'appelle comme ça)

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fanatixracer

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exactement cette petite bete la!!!
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