bon, faisons le point, quel rover as tu ? Dans le titre du post, tu as une 416i MK2, ensuite tu parle d'une MK1 et d'une 414... j'ai un peu de mal a suivre. En tout les cas, va voir sur oscaro, tu auras deux références pour les sondes de température : une simple sans connecteur, ca c'est pour l'affichage au tableau de bord, et l'autre avec un connecteur 2 poles, c'est celle la qui donne l'info à l'ECU, donc a priori, c'est celle la qu'il te faut.
Pour le changement, c'est tres simple : tu repere la sonde sur le moteur, tu place un bac en dessous (du liquide de refroidissement va s'écouler de la), tu deconnecte la sonde, et tu la devisse pour la remplacer par la nouvelle. A voir quel genre d'étanchéiter tu doit avoir dessus, du teflon devrait le faire. Tu reconnecte la sonde, puis tu ouvre la vis de purge et tu complete le vase d'expansion jusqu'a ce que ca sorte de la vis de purge. Tu referme cette dernière lorsque c'est le cas, puis tu complete le niveau de liquide de refroidissement jusqu'au repere MAX. Tu referme tout et lance le moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur en ayant pris soin de mettre le chauffage intérieur au max. Une fois fais, tu coupe et tu complete le niveau de liquide de refroidissement. Il faut etre a plat pour etre optimal.