Effectivement, le fil bleu-vert se branche sur la fiche en dessous, comme le montre Olivier (que je remercie au passage).
1er résultat : l'affichage de température sur le tableau de bord marche de nouveau. Pour le reste des bizarreries, je ne sais pas encore, j'ai pas assez roulé pour voir s'il y avait toujours des broutements. Je vous dirai.
Par contre, dans le mêm coin, il y a (depuis la rupture de la courroie de l'alterno), une sorte de raclement répétitif qui provient (semble-t-il) d'une poulie jumelle d'une des poulies inférieures, qui s'arrête et repart toutes les 3 secondes (RRR --- RRR --- RRR etc.). Est-il normal que cette poulie (marquée d'une flèche bleue) ne tourne pas tout le temps ? celle marqué en rouge tourne normalement.
Ne sachant pas poster une photo comme vous le faites, je l'envoie via Nico (s'il veut bien la reposter).
Autre interrogation SVP : comment voit-on si le compresseur de clim se met en marche ? et où est-il ?
Louis.
