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Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK1] - (Tuning) : Combiné fileter ,cale de carrossage et barre anti rapprochement  (Lu 15020 fois)

antosdi

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J'apporte un peu de contradiction  :) rien a voir avec le modérateur ( je modère pas grand chose  :D)

Ce qui me fait tiquer c'est que tu semble partir dans tout les sens pour préparer ta Z  :roll:

et franchement le 1er point c'est le moteur qui est réputé fragile d'origine pour ce type d'utilisation
ensuite les freins, problèmes de toutes MG et rover
ensuite les problèmes de traction ( un torsen c'est bien !! ) et enfin les suspattes qui sont déja pas mauvais globalement sur les ZR

Après c'est sur que j'ai rien a perdre dans ton projet moi  :)
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maxzrtd

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Une greffe de torsen de t serie sur boite de k serie se fais bien avec 2-3 modif sa transforme une zr bien plus que
Les avo
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MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
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antosdi

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et ce n'est pas très chère quand on arrive a en trouver un  :)
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steff78330

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partir dans tout les sens pas trop. :-P j'avoue que l'idée des double triangle est un peut exagérer mais n'ai crainte je ne le ferait pas.
puis voila ma liste de course : la E-tech le Xpower les AVO et les kakale de carrossage. plu-tard peut-être une boite a aire mais pas sur car je vai essayer d'optimiser celle origine en augmentent le diamètre d’arriver d'aire et un déflecteur pour admition forcé en fesent attention a l'eau de plus le moteur a 87 000KM donc je ne vait pas tarder a ma prendre le joint de cucu dans la figure enfin sa c'est ce que je pense    
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Land Rover ,MG bref je kiff les anglaise
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antosdi

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a 87 000 hum.... 
on en a vue bien avant ça  :D
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steff78330

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a 87 000 hum.... 
on en a vue bien avant ça  :D
c'est pour sa que je pense que ça ne tardera pas bien que pour le moment rien ne bouge niveau ldr et pas d'odeur suspecte
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maxzrtd

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Kit a faire une prepa passe direct en t16 avec la boite puis voilà

:-)
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cris01

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bah moi je plussoie sur la fiabilisation du moteur avant tout  :lol:
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ZR 160 Full Janspeed décata + ZR pour pièces :D

steff78330

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« Modifié: 19 Mai 2014, 18:00:42 par steff78330 »
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maxzrtd

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pour ton petit 1 tu sera obligé de bluffé la lambda quoi qu'il arrive ou mettre un celfix coudé

toujour petit 1 tu va payé 250€ pour un decata bizarre

paye toi un collecteur 4-2-1 avec un decat

ici http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/50/mg_rover/mg_zr__rover_25/exhaust_systems/index.htm

pour les bougie j'evite ngk ces un choix perso j'en ai pété une dans un cylindre sa calme

pour les bavette personne a ma connaisance


EN SOLDE

http://www.bansheemotorsport.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=25_24_4021_1121_1123&products_id=2291&osCsid=0d59a142c96e366bc1f70331d7cb903b
« Modifié: 19 Mai 2014, 18:22:54 par maxzrtd »
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Djules

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steff78330

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Merci pour les réponse mais la barre je précise que je cherche absolument une E-tech (question de goût ) et je voulait savoir si needforspeed était un site fiable
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Romeo64

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Romeo, si tu en veux une pour ta ZS, Dark Ice Designs en font une aussi : http://www.darkicedesigns.com/en/handling-upgrades/83-front-strut-brace.html

J'en ai monté une sur la mienne, voir ici.
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Romeo64

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