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Auteur Sujet: [ZR 120 1.8L MK1] - (Mécanique) : Différence moteur mg zr 120 et 160  (Lu 44785 fois)

joudru

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[zr 120 1.8l mk1] - (mécanique) : différence moteur mg zr 120 et 160
« Réponse #30 le: 15 Septembre 2014, 15:52:22 »

bah c'est facile

il a mis un turbo de 205, 405 ou 208 sur un k16, il a modifié le bloc moteur pour introduire une durite qui va directement à la crépine qui lui envoi de l'huile.
et il a mis 1 mois de boulot tout les jours pour avoir 240cv

j’espère que tu as baissé le taux de compression :roll:

le moteur tourne déjà ?
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rover11370

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[zr 120 1.8l mk1] - (mécanique) : différence moteur mg zr 120 et 160
« Réponse #32 le: 15 Septembre 2014, 16:31:06 »

https://www.youtube.com/watch?v=YyU2zRvDdCw      :bag:




En regardant ta vidéo, je suis tombé sur une course de 220 coupé turbo officielle ça fait drôle :aga:
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gwing

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[zr 120 1.8l mk1] - (mécanique) : différence moteur mg zr 120 et 160
« Réponse #33 le: 15 Septembre 2014, 18:07:52 »

Pour info y a 2 K16 a 160ch, le VVC sur les ZR et TF et le K16T sur les ZT et il est a 150ch sur les 75 mais c'est juste un difference de map.
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joudru

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[zr 120 1.8l mk1] - (mécanique) : différence moteur mg zr 120 et 160
« Réponse #34 le: 15 Septembre 2014, 20:02:05 »

gwing t'es un tokar, sa existe pas le 1800cc turbo il a dit :o|
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peps34400

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[zr 120 1.8l mk1] - (mécanique) : différence moteur mg zr 120 et 160
« Réponse #35 le: 16 Septembre 2014, 15:13:02 »

alors je vais mieux m'expliquer sur ma phrase:

je ne pense pas confondre entre le k16 et le t16. moi sur ma mg 160 j'ai installer le T16 ce turbo est souvent monter sur les peugeot 205 405 etc... Moi j'ai mis se turbo car la 208 pikes peak la, ceux  turbo peux être mis sur plusieurs moteur de différente marque.

et oui le moteur tourne avant d'être démonter pour être encore plus modifier.

désoler pour les phrases ses l'habitude de l'écriture sms.
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gwing

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[zr 120 1.8l mk1] - (mécanique) : différence moteur mg zr 120 et 160
« Réponse #36 le: 16 Septembre 2014, 15:31:29 »

Non mais ca veut rien dire ce que tu dis... Deja la 208 pikes peak c'est du BI-TURBO ! Nous quand on parle de T16, c'est le moteur ROVER T16 qui existe en Turbo (T16T). Mais meme chez peugeot le turbo sur les 205/405 T16 c'est un KKK K26 il me semble.
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Djules

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[zr 120 1.8l mk1] - (mécanique) : différence moteur mg zr 120 et 160
« Réponse #37 le: 16 Septembre 2014, 15:33:27 »

sur les 205/405 T16

Tu t'es gourré Gwing, c'est soit 205/50 R16, soit 205/45 R17 :bag:

(le mec embrouille tout...  :D)
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rover11370

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« Réponse #38 le: 16 Septembre 2014, 16:55:36 »

Tu t'es gourré Gwing, c'est soit 205/50 R16, soit 205/45 R17 :bag:

(le mec embrouille tout...  :D)

 :hinhin:
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gwing

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« Réponse #39 le: 16 Septembre 2014, 18:10:39 »

Tu t'es gourré Gwing, c'est soit 205/50 R16, soit 205/45 R17 :bag:

(le mec embrouille tout...  :D)


 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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« Réponse #40 le: 16 Septembre 2014, 21:23:28 »

Tu t'es gourré Gwing, c'est soit 205/50 R16, soit 205/45 R17 :bag:

(le mec embrouille tout...  :D)
mais qu'il est con :aga:

T'as pas mis l'indice de vitesse :bag:
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« Réponse #41 le: 17 Septembre 2014, 00:08:30 »

 :lol:

Les gas laisser tomber il en a qui cherche a toujours avoir raison.

En tout cas ma prépa de la 160 fonctionne parfaitement chacun sont opinion.

Turbo k16 ou t16 je m'en fou je parler juste du turbo de chez Peugeot et pas de chez rover incomprehensible les gens ici

Ps pour ceux qui veule la video de la 160 avec le turbo venait en MP
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Djules

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« Réponse #42 le: 17 Septembre 2014, 10:28:31 »

Pourquoi ne pas la partager ici la vidéo ? ça nous intéresse tous de voir ce que tu as fait sur ton moteur de 160 avec un turbo.

D'ailleurs on ne devrait plus parler de 160 mais moins que ça, à mon avis tu n'as pas pu garder le VVC, si ?
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« Réponse #43 le: 20 Septembre 2014, 16:02:34 »

vidéo par MP.
cette modif je les fait sans aide en sachant que personne ne voulais m'aider a par me dire de changer de voiture.
le vvc je les laisser.

PS: ma MG je les passer au banc hier 355cv voila ( le moteur et gonfler a bloc )

je vous mettrait le papier du test dans peux de temp
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gwing

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« Réponse #44 le: 20 Septembre 2014, 16:08:56 »

Un K avec VVC a 355cv juste avec un turbo  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
On est limite plus proche du troll que mallo
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