Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[peps34400]

bonjour je suis prêt a acheter une mg zr 120 et je voudrais savoir si le moteur 120 était le même que le 160 ?
et quesqui les différencies car j'ai un moteur 160 mais avant toute chose je prend des renseignement.

[maxzrtd]

Alors les grandes ligne

-les pistons
-la cullase du au system vvc
-les siege de soupape

[peps34400]

ok merci pour la réponse. donc si je mais une culasse de 160 ses bon.
les pistons ses quoi qui change le diamètre ? l'allègement ? la course ?

[joudru]

ok merci pour la réponse. donc si je mais une culasse de 160 ses bon.

pour tout casser, oui, c'est bon

pistons, je pense la forme de la tête, ou la matiere, ou le taux de compression

[peps34400]

Je voit pas pourquoi je casserez tout si le moteur et le meme et si je change la culasse et les piston

[joudru]

alors ok, tu as raison, change ta culasse et tes pistons et tu auras 160 CV

le mossieur a dit "les grandes lignes"

la gestion moteur est peut être différente aussi

[peps34400]

Sa je ses pas pour la ligne je pense plus a la ligne d'echappement

[fannrover]

Change direct de moteur non ? 

De toutes façons ça ne marchera pas non plus 

[peps34400]

pk ? sa ne marchera pas non plus ??

[maxzrtd]

L'ecu ,le faisceau,


Soit tu garde ton 120 que tu prépare environ 140cv 
Admission aac échappement ...


Ou tu monte le 160 complet + faisceau + ecu+ 5as

[fannrover]

Roh max t'es pas joueur ta tout dis d'un coup 

[fannrover]

Si tu monte le 160 et que tu laisse le calculateur et faisceaux du 120 tu pourras toujours essayer de démarrer 

[shogo]

Sa je ses pas pour la ligne je pense plus a la ligne d'echappement

 

[peps34400]

ok dac merci pour tout donc je mettrais mon 160 turbo a la place

[fannrover]

160 Turbo ça n'existe pas chez Mg Rover