Pour en revenir au problème, je pense en fait qu'il y en a deux distincts, si j'ose dire : la surpression dans le circuit est évidente si ça dégueule après 10 secondes (et là, à part un joint de culasse, je vois pas ce que ça peut être), mais ça n'explique pas l'absence de chauffage dans l'habitacle, qui s'explique par contre par une absence de circulation d'eau dans le circuit, ou une mauvaise circulation, en particulier au niveau du bas du radiateur, et donc d'un bouchon.
Le joint de culasse causant le dégueuli au niveau du vase d'expansion pourrait être la conséquence de ce bouchon: mal refroidi, ton moteur a peut-être surchauffé. Ton aiguille de température a-t-elle jamais bougé de la position médiane. elle n'est jamais censé en bouger car elle reste en médiane entre 75° et 115°, or 115° c'est déjà presque trop tard . Si elle va dans le rouge t'es à 125° et là c'est presque le joint de culasse garanti.
As-tu utiliser la manip cachée du menu ODB pour afficher la température réelle en fonctionnement de ton moteur? Si oui, quelles valeurs as-tu? Si non, fais une recherche, y'a un tuto là-dessus...