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[ptit_biscuit]

coucou tout le monde.

alors voila, je compte partir a paris debut decembre,  j'ai a peu prés prevu 2500km avec ma 214...

donc je voulais savoir les precautions d'usage pour ce long trajet

2 foi 700km , 2 foi 250km et du urbain

sinon 130.000km, je pensait changer les bougies avant mon depart, elles on au moin 10.000km (pas facture de l'ancien proprio).

la courroie est faite à 81.000km

j'ai ce probleme de suitement au niveau du join de carter

http://img347.imageshack.us/my.php?image=dscn0310redimensionner7ja.jpg
est ce que il suffit de resserer à mort les vis ou y'a un reglage precis. si les vis sont deja toutes bien serré et que c'est juste le joint qui est usé, vue que ca suite mais ne fuit pas, que chui pas trés riche, je laisse comme ca parce que a part consommer un peu plus d'huile ca crain rien, ou bien existe il une pate ou autre a deposer  tout autour pour ralentir le suitement..


voila sinon normal les niveaux LDR, huille, liquide frein, direction, eclairage, pression pneu...

pour l'entretien de ma voiture depuis juin (date d'achat) suivre ce lien
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=6214

d'autre conseil pour etre sur de ne rencontrer aucun souci et de verification??

merciiiiiiiiii

[yallah5]

je pense que si tout tes niveaus sont faits c'est comme toutes les caisses entretenues, ça devrait allez nikel

quand je vois mon pote en 114 LD qui est allez de paris à marseille pour prendre le ferry puis après il a été d'alger jusqu'au mali

[ptit_biscuit]

je pense que si tout tes niveaus sont faits c'est comme toutes les caisses entretenues, ça devrait allez nikel

quand je vois mon pote en 114 LD qui est allez de paris à marseille pour prendre le ferry puis après il a été d'alger jusqu'au mali

pour le joint de carter?

sinon j'ai a peu pré fait une liste de ce que je compe verifier visuellement
-niveaux
-soufflets des cardans
-bougies
-verifier l'etat des durites, jointures du moteur, etc..

mon huile de boite qui traine... je pense aller a midas ils me demandent 25€, par contre, quel type d'huile (je compte surveiller)? je leur avait dit c'est du 75/90 ils on fait oui oui on met du 10w40... ...enfin a ce que j'ai cru comprendre c'est la meme chose dans une autre denomination

bref si c'est pas ca du tout je vais chez un garagiste du coin avec mon bidon d'huiel que vous me recommander

et le filtre a essence se fait tous les combien?

merci

[yallah5]

la seule chose objective que je peux te dire c'est ce que je t'ai dit! je pourrai aussi te dire que j'ai fait 200 km sans huile et que tout va bien

après pour le reste les personnes bien plus compétentes que moi dans ce domaine te dirons ça

[JF]

Moi, perso, pour le moteur, j'met de la Castrol GTX3 10W40

[moumouth]

mon huile de boite qui traine... je pense aller a midas ils me demandent 25€, par contre, quel type d'huile (je compte surveiller)? je leur avait dit c'est du 75/90 ils on fait oui oui on met du 10w40... ...enfin a ce que j'ai cru comprendre c'est la meme chose dans une autre denomination

bref si c'est pas ca du tout je vais chez un garagiste du coin avec mon bidon d'huiel que vous me recommander

merci

Pour ton huile de boite, je ne pense pas que ton moteur sois un Honda donc tu ne dois pas mettre de 10w40 il te faudra de l huile de boite standard.

[bens]

pour ton joint de carter donne un petit coup de serrage (mais pas comme un malade) ça n'a pas l'air dramatique ton shuintement

[ptit_biscuit]

Pour ton huile de boite, je ne pense pas que ton moteur sois un Honda donc tu ne dois pas mettre de 10w40 il te faudra de l huile de boite standard.

75w90?

[Jojo214]

J'ai fait deux fois France/Roumanie eller et retour avec ma vieille 214 de 1991 (maintenant c'est la 75 qui s'y colle) et aucun problème (l'embrayage à commencé à patiner au retour du premier, mais à plus de 150.000 bornes, on ne lui en veut pas).

Pour le moteur: du 10w40 devrait suffir.
Pour la boite: je ne sais pas si c'est la mëme boite Pijo R65 que la mienne, donc je ne sais pas

Si ça peut te rassurer  

[ptit_biscuit]

pour l'huile je suis en 5w40 synthetique mobil....

j'ai decider de monter un manometre de temperature d'huile...

quelqu'un sait quel doit etre la pas de la sonde? et aussi je met ou la sonde?

toujours personne pour l'huile de boite? 75w90?

[Rover820i]

Ca dépend, je ne sais pas si c'est une boite PSA ou Honda sur le 1.4 de la MK3 ?:

Si c'est une Honda => 10W40
Si c'est une PSA => 75W90

[Milka]

Salut salut

Pour ton huile de boite de vitesse, celle qui est préconisé est une SAE 75W/80W répondant a la norme GL5 , t'en trouvera meme a carrefour, la capacité de la BV etant d'a peu prés 1.8L.

Le filtre a essence est a changer tous les 80 000 kilometre

Pour le carter d'huile qui suinte, ca doit etre a peu prés normal a partir du moment ou ca ne coule pas, ca fait la meme ché moi.
nettoie tous ca et observe de temps en temps comment ca evolue.
Je ne te conseille pas de serrer encore plus les boulons, mais si tu posséde une clé dynamométrique, desserre les toutes d'un quart de tour et resserre les a 10 N.m (Couple prescrit pour ces boulons).

Voila voila, bon courage et bonne route

[Rover820i]

Pour ton huile de boite de vitesse, celle qui est préconisé est une SAE 75W/80W répondant a la norme GL5 , t'en trouvera meme a carrefour, la capacité de la BV etant d'a peu prés 1.8L.

Préconisée par le livret conducteur ou par une RTA ?

[eLeFaNtOmAsTeR]

Dans le Rover Service, voilà ce qu'il préconise :

UNIPART Gear Oil 75w/80w
ESSO Gear oil BV 75w/80w
SHELL SF5288 75w/80w
TOTAL Transmission BV

EDIT : 1.8L réservoir vide

[Rover820i]

Boite PSA alors sur la 214MK3 ?