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[Maxobelix]

Coucou vous  

Comme je l'ai déjà indiqué dans la partie "Presentez-vous" du forum, je vais certainement être l'heureux propriétaire d'une 75 Tourer 2,0 CDT de Mars 2003...

Celle-ci à 79 800 Km et la révision des 80 000Km a été faite à 79 500Km. Le carnet est complet et à jour (d'après le vendeur, Pro). Elle provient de Belgique, et j'ai négocié un bon prix ainsi qu'une assurance + garantie  P&MO de 24 mois.

Je passe la voir mardi 13/12 et si tout est ok, j'en prend possession le jeudi 15/12...

Quels sont les "pièges" à éviter ? Y a t-il des élément sur lesquels je devrai porter une attention toute particulière ?

Merci d'avance pour tous vos conseils...

Quelques photos

[matt414]

je suis pas spécialiste en 75 mais déja je peux te dire qu'elle est super propre, c'est déja un point important.
cela induit que le proprio était respectueux de sa voiture, puisque de plus le carnet d'entretien est bien a jour

faut attendre les 75istes

[ao mahoru]

Si le moteru cdt te convient sur la tourer c'est un bon choix.
Si sympa en bordeaux et rare comme la finition base.
C'est la seconde que je vois.
Je supose que tu dois la payer dans les 12000 euros.

Cédric

[Maxobelix]

Presque  

Pour le moment, càd, sans l'avoir vue, j'ai négocié à 11 000 euros.

[ao mahoru]

Te rassure cela vaut guère plus car elle est sur kilometré car pour une 2003 elle a plus de 30000 kms de trop.

Cédric

[FREDERIC]

La couleur bordeau est sympa.

Et le passe poil de couleur marron est vraiment chouette.

Simple point négatif il manque les vitres électriques arrières et la clim.

[Maxobelix]

Pour les VE arrière, ce n'est pas un problème, le fiston ne fera pas joujou come cela  

Elle n'a pas la clim manuelle ? Le vendeur me l'a pourtant certifié... C'est d'ailleurs une condition "obligatoire" pour mon achat ! Mon futur véhicule doit avoir la clim' .

[ao mahoru]

Elle a pas une clim automatique comme 99 % des 75 mais l'air conditionné manuel. beaucoup moins pratique et moins facile à regler.

Cédric

[Maxobelix]

mouaip... J'avais la même chose dans ma renault 25 V6 Baccara. Du moment que cela fait du froid en été, ça me va  

Je suis en train d'essayer de trouver à quel modèle correspond ma future et c'est vraiment pas facile... J'ai trouvé un site british et apparement, la mienne serait une " 5Dr Estate 2.0 CDT Classic" AM 2001. Il y a quand même une liste d'équipement pas "dégueux"  

Voilà la liste à moitié francisée, trouvée sur <http://www.wisebuyers.co.uk/motoring/car-specifications/Rover/75+%281999-%29/RO001540/>

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Réglage du volant en hauteur

Airbags (Conduc. / Passager / Latéraux)

ABS + EBD --- C'est quoi l'EBD ?   

Fermeture centralisée + télécommande

Driver's Seat Adjustment (manual) - Réglages siège conduteur

Dr Seat height + Lumbar adjustment (hauteur + lombaire)

Electric Door Mirrors   (Rétro ext. électriques)

Electric Front Windows   (V. avants électriques)

High Level Brake Light   (3eme feu-stop ?)

Engine Immobiliser   standard - C'est quoi c'te chose ?

Sonde & Affichage température extérieure

Direction assitée

Radio Cassette + Harmony Sound System --- Ca doit être le système de haut-parleurs ?

Rear Head Restraints (appuie-tête arriere)

Roof Rails (???)

Split Rear Seat (banquette arrière 2/3 - 1/3  ???)

Anti-theft Alarm

[Rover820i]

ABS/EBD => antiblocage des roues avec répartiteur électronique de la force de freinage (EBD signifiant Electronic Break-force Distribution)

Engine Immobiliser standard => coupe-circuit je pense

Roof Rails => rails de toit (partant de l'avant vers l'arrière du véhicule, de chaque côté)

[ao mahoru]

C'est la finition base sur les rover mk1 il y a eu en finition

base
pack
pack luxe

et quelques série limitée dont la série sterling qui elle est vraiment équipé.

D'ailleurs j'ai vue une 75 tourer sterling avec le moteur cdt qui doit se négocier 2500 euros de plus que ta version base avec kilometrage proche du tiens.

Cédric

[Maxobelix]

Dites-moi, maintenant qu'il y a quelques "75istes" ici, il n'y a donc pas d'attentions particulières à avoir lors de l'inspection du véhicule ? Ni de "pièges" à éviter ?

[FREDERIC]

Bonsoir,

Il me semble que le principal soucis de la 75 mazout est le problème de débimètre.

Sur la mienne, j'ai mon embrayage qui a tendance à couiner lors des démarage un peu fort, ou des marches arrières.

Sinon petit problème de grincement au niveau de la montre du tableau de bord. problème qui se manifeste lors des conduite en sous régime.

A part cela c'est "que du bonheur"

[Maxobelix]

Ok, merci à toi m'sieur Fred...
J'essaierai de vérifier ces points si cela n'a pas été corrigé en usine dans les modèle 2003.

[ao mahoru]

débimètre et embrayage sont les principaux pbm.
Pour l'embrayage le pbm est uniquement un pbm de bruit.
D'ailleurs j'ai réussi à faire changer le miens par rover alors que la voiture avait 4 ans et 90000 kms.
Le pbm est liés au disque.

Cédric