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[JF]

Voil&, j'ai une 214 SI 16 et je l'adore, mais au fil su temps, elle va prendre des bornes! Snif! Mais un chef d'atelier Rover m'a dit que l'on pouvait remplacer le moteur par un de 216 plus puissant! Est ce que c'est la misére à faire? Parce qu'il m'a dit que ca rentrai tout seul dedans!

[damienu]

Mais après faut la passer aux mines?
Et il y a pas d'autres trucs à changer comme les freins?

[Rover820i]

Mais après faut la passer aux mines?

Le passage aux mines est obligatoire, et même sans parler de ça, le remplacer par quel 1.6 ? Le 1.6 K ou le 1.6 Honda D16 ?

D'ailleurs, t'es sûr que c'est une MK2 ? Parce que les 214 Si ce sont les MK3 je crois non ?:

[JF]

Nan, va voir sur ma présentation, c'est une MKII, mais c'est une version bizarre, c'est une MKII avec des piéces de la MKIII. C'est une version qu'ils ont fait avant de passer totalement à la nouvelle. Mais quel 1.6 prendre? Tout à fait, lequel est le meilleur?

[eLeFaNtOmAsTeR]

c'est une MKII, mais c'est une version bizarre, c'est une MKII avec des piéces de la MKIII. C'est une version qu'ils ont fait avant de passer totalement à la nouvelle.

Mais quel 1.6 prendre? Tout à fait, lequel est le meilleur?

Tu as le Honda et le Rover ...
Le Honda étant le plus judicieux, mais le plus complex à adapté !

[Rover820i]

Elle est de quelle année ?

C'est une 200 tranchée à la serpe ou une 200 ronde ?

[JF]

Elle est pas ronde. Elle est de 08/96. Y a les photos sur ma présentation!

[eLeFaNtOmAsTeR]

C'est une 200 tranchée à la serpe ou une 200 ronde ?

A la serpe

Je viens de regarder, sur les photos, y a rien de MK3 ........
Tu peux être plus clair ?

[JF]

dans la partie mécanique d'aprés ce que m'ont dit Rover mais moi non plus j'ai rien trouver de précis, ca doit étre plus technique! Mais j'ai pas vraiment chercher non plus!

[matt414]

Je viens de regarder, sur les photos, y a rien de MK3 ........

ouais donc si c'est mk2 le 1,6 a mettre serait logiquement le honda et le gain est de 27cv, mais voila le bordel pour l'installer

si c pour poser un 1,6k le faisceau est différent du 1,4 je crois, la fixation moteur doit etre différente, et honnetement un tel binz pour gagner 8cv c'est pas très utile


autant trafiquer ton 1,4 et des qu'il casse t'en rachète un autre d'1,4 ce sera plus facile a faire

[drakar220]

Nan, va voir sur ma présentation, c'est une MKII, mais c'est une version bizarre, c'est une MKII avec des piéces de la MKIII.

c'est une mk2 normale apres restylage c'est tout, a moins qu'elle ait un tableau de bord de mk3, mais j'en doute

[JF]

oué, c'est vrai mais j'm'interesse quand méme au 1.6 au cas où ce serait faisable! Sinon, j'me rabat sur le 1.4, j'ai le temps, elle a 130000km, elle va pas mourrir tout de suite!

[eLeFaNtOmAsTeR]

dans la partie mécanique d'aprés ce que m'ont dit Rover mais moi non plus j'ai rien trouver de précis, ca doit étre plus technique! Mais j'ai pas vraiment chercher non plus!

Ils se foutraient pas un peu de ta gueule Rover ?!

[JF]

nan, j'pense pas. Le chef est un pote de mon oncle! Et il le connait trés trés bien. Il me fait méme la voiture au black au garage quand j'ai un blem! Mais j'sais pas trop, j'lui redemanderai la prochaine fois que j'aurais besoin de lui!

[eLeFaNtOmAsTeR]

Ou alors, il ne connait pas bien la gamme ....

Je vois avec la mienne, quand je dis que j'ai une 220, automatiquement j'obtiens "diésel : " ....
Et j'ai beau expliquer que non, bin c'est laborieux ....

Mais si effectivement, ce serait une mi MK2 mi MK3, je suis curieux de savoir pourquoi